Après le concept, les photos d’espionnage et les dessins de brevets, il est temps de découvrir la version de production du BMW XM 2023. Vous trouviez que les grosses narines des récentes M3 et X7 étaient choquantes ? Alors c’est de la rigolade à côté du XM !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Droite dans ses bottes, la F1 de l’ère Liberty Media continue de croître, de croître. Après l’annonce d’un calendrier à 24 dates en 2023, voici que six courses Sprint ont été officialisées, ce qui fera un total de 30 courses l’an prochain. Plus que 6 et on égale le calendrier de la NASCAR !
Alfa Romeo a confirmé l’engagement du rookie Zhou Guanyu pour une deuxième saison. Par son attitude positive et ses progrès constants, le pilote chinois de l’histoire a gagné le droit de prolonger son aventure.
Une page se tourne chez Lamborghini avec la sortie de chaîne de la dernière Lamborghini au V12 purement thermique, une Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, dans une couleur spéciale bleu clair Ad Personam destinée au marché suisse. L’avenir sera désormais hybride.
Le monde des « bimmers » a été en ébullition ces derniers jours avec le « leak », la fuite de photographies non camouflées supposées être celles du futur coupé BMW M2, dont la présentation officielle est censée avoir lieu le 11 octobre.
Ken Block et Audi sont décidément inséparables ! Quelques temps après l’Audi S1 Hoonitron, le roi du gymkhana s’éclate désormais sur une réplique restomod de la Sport Quattro, qui n’a pas été cependant conçue par lui mais les allemands de LCE Performance.
Après 7 saisons de bons et loyaux services, la Ferrari 488 GT3, engagée sous la version EVO depuis 2020, s’apprête à faire ses adieux pour laisser place à la 296 GT3. En attendant, la berlinette de Maranello continue d’engranger les succès et a remporté sa 500ème victoire, un jalon qui restera dans les annales de la marque.
La BMW M Hybrid V8 a été présentée sous ses couleurs de course lors d’un événement à Los Angeles. Alors que l’on célèbre les 50 ans de BMW Motorsport, le premier prototype développé par BMW en 25 ans participera à la catégorie GTP du championnat IMSA en 2023.
La Mercedes-AMG C63S revient sous la forme d’un hybride rechargeable de 671 chevaux qui a troqué son gros V8 pour un 4 cylindres.
Preuve en est du succès de la Formule 1, ça se bouscule au portillon pour faire partie des 24 – bientôt 25 ? – grands prix retenus au calendrier du championnat du monde. Le circuit espagnol de Jarama candidate…