Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

L’annonce, par les médias allemands, de la dissolution de l’ITR, le promoteur historique qui a supervisé le légendaire championnat DTM, n’était évidemment pas bon signe. Le DTM change de mains mais rien ne garantit qu’il survive…

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Propriété du consortium chinois Ideal Team Ventures, le blason De Tomaso Automobili, qui veut perpétuer le glorieux nom de la marque sportive fondée par Alejandro De Tomaso en 1959, a dévoilé la P900, sa nouvelle hypercar de piste uniquement qui sera produite en un nombre limité de 18 unités au prix de 3 millions de dollars chacune.

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Sebastien Loeb ajoute une nouvelle ligne à son palmarès déjà bien fourni. Au terme d’une dernière manche à rebondissements en Uruguay, l’alsacien et Cristina Gutiérrez ont offert le titre à l’équipe X44 Vida Carbon Racing, propriété de Lewis Hamilton, devant l’équipe Rosberg X Racing et Sainz XE sur la 3e marche du podium.

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