Ross Brawn tire sa révérence à 68 ans, après près de 50 ans passés en sport automobile. Celui qui officiait depuis 2017 comme directeur sportif de la F1 peut se féliciter d’une immense carrière.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Sebastien Loeb ajoute une nouvelle ligne à son palmarès déjà bien fourni. Au terme d’une dernière manche à rebondissements en Uruguay, l’alsacien et Cristina Gutiérrez ont offert le titre à l’équipe X44 Vida Carbon Racing, propriété de Lewis Hamilton, devant l’équipe Rosberg X Racing et Sainz XE sur la 3e marche du podium.
Praga Cars, qui produit depuis 2012 des GT de course, a développé une nouvelle supercar Bohema vouée avant tout aux séances de « track day » en piste mais qui est aussi homologuée pour la route.
BMW a dévoilé le très attendu coupé 3.0 CSL moderne, qui vient couronner les célébrations du 50e anniversaire de BMW M, le département course et sport lancé par la firme bavaroise au début des années 70.
Daniel Ricciardo, qui a remporté sept Grands Prix avec l’écurie autrichienne, revient dans le giron Red Bull en tant que troisième pilote pour 2023, après son éviction de McLaren, faute de résultats probants
Shocking ! Abarth a présenté son premier modèle entièrement électrique basé sur la Fiat 500e avec un certain nombre de mises à niveau axées sur les performances. Comment envisager une Abarth sans le bruit strident des petits moteurs survitaminés et ses kits d’échappement ?
Sebastian Vettel quitte la F1 après 15 ans de carrière, 299 grands prix et un beau palmarès orné de 4 titres mondiaux et de 53 victoires, ce qui le place en 3e position juste derrière Hamilton et Schumacher. Retour en 10 courses sur la carrière d’un grand nom.
Subaru a dévoilé la nouvelle Impreza de sixième génération au Salon de l’auto de Los Angeles. Le constructeur japonais abandonne la variante berline ainsi que l’option de boîte de vitesses manuelle, mais ramène un modèle RS en consolation.
Quand on pense à sportivité et voiture française, on a tout de suite en tête la R5 Turbo, la 205 GTI, l’Alpine A110, sans oublier la Venturi 600. Pourtant, ce n’est pas le véhicule hautes performances le plus délirant que la France ait imaginé.
Avec la fin progressive des moteurs thermiques de haut niveau dont le savoir-faire n’est pas à la portée de tout le monde, l’électrification de l’automobile fait émerger de nouveaux constructeurs, des start-ups qui entendent se faire une place avec des projets ambitieux et spectaculaires, même s’il faut toujours rester prudents face à des effets d’annonce alléchants. Si vous connaissez déjà l’hypercar, et bien peut-être bientôt verrons-nous arriver un hyper-SUV, rien que ça…
