Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Sebastien Loeb ajoute une nouvelle ligne à son palmarès déjà bien fourni. Au terme d’une dernière manche à rebondissements en Uruguay, l’alsacien et Cristina Gutiérrez ont offert le titre à l’équipe X44 Vida Carbon Racing, propriété de Lewis Hamilton, devant l’équipe Rosberg X Racing et Sainz XE sur la 3e marche du podium.

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Quand on pense à sportivité et voiture française, on a tout de suite en tête la R5 Turbo, la 205 GTI, l’Alpine A110, sans oublier la Venturi 600. Pourtant, ce n’est pas le véhicule hautes performances le plus délirant que la France ait imaginé.

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Avec la fin progressive des moteurs thermiques de haut niveau dont le savoir-faire n’est pas à la portée de tout le monde, l’électrification de l’automobile fait émerger de nouveaux constructeurs, des start-ups qui entendent se faire une place avec des projets ambitieux et spectaculaires, même s’il faut toujours rester prudents face à des effets d’annonce alléchants. Si vous connaissez déjà l’hypercar, et bien peut-être bientôt verrons-nous arriver un hyper-SUV, rien que ça…

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