La philosophie du constructeur automobile néerlandais Donkervoort a toujours été « No compromise », pas de compromis.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
L’organisme en charge de promouvoir le Grand Prix de France est sur le point d’être dissous, et avec, l’espoir de retrouver un grand prix national au calendrier de la F1 s’éloigne fortement.
Les supercars thermiques sont en phase d’extinction et plusieurs constructeurs nous gratifient pour les adieux de leurs modèles de variantes extrêmes qui, sans nul doute, prendront beaucoup de valeur. Ford met une touche finale à l’aventure de la Ford GT avec une version track radicale.
Derrière les fleurons Skoda et Tatra, la Tchécoslovaquie comptait d’autres constructeurs, dont Aero, surtout connu pour ses productions aéronautiques, mais qui s’essaya à l’automobile.
Cupra rejoint la Formule E en tant que partenaire principal de l’écurie ABT Sportsline sous le nom d’ABT CUPRA Formula E Team, avec les pilotes Robin Frijns et Nico Müller.
Mercedes-AMG étend son programme Customer Racing en développant une version GT2 de l’AMG GT, en plus des versions GT3 et GT4.
Sans surprise, la F1 courra à Zandvoort au moins jusqu’en 2025 alors que le Grand Prix des Pays-Bas conclut un nouvel accord
McLaren doit vendre des voitures historiques de sa collection pour garantir le financement des mises à niveau de la supercar hybride Artura. Ce n’est toujours pas suffisant car la société est toujours en pourparlers avec les actionnaires pour une recapitalisation.
Le carrossier Zagato , qui nous a offert de nombreux modèles Alfa Romeo époustouflants dans le passé, ajoutera bientôt un autre chapitre à sa collaboration avec la marque italienne, comme le révèle un nouveau teaser. La nouvelle spéciale à production limitée s’appellera « Alfa Romeo Giulia SWB Zagato » et devrait arriver en 2023.
Tout est dit dans le titre : celles et ceux qui veulent avoir un aperçu exhaustif de toute l’histoire de la célèbre sportive américaine seront servis.