La marque chinoise Zeekr amorce son implantation en Europe.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Ferrari peaufine actuellement une version améliorée et encore plus performante de la diabolique supercar SF90 Stradale, la première hybride de l’histoire du cheval cabré.
C’est avec une affluence record que les 24 heures de Daytona 2023 ont ouvert une nouvelle ère, celle des prototypes hybrides LMDh qui se frotteront ensuite aux Hypercars. Acura rafle la mise pour cette grande première.
Comme c’est déjà le cas pour DS au sein du groupe Stellantis ou d’autres marques premium telles que Mercedes, BMW et Jaguar, Alfa Romeo a lancé son nouveau label Alfa Romeo Certified.
Le teaser a finalement rapidement cédé la place à la révélation.
En 1948, la 356 Roadster devenait la première automobile à être commercialisée sous le nom de Porsche. Porsche entame son année anniversaire avec le concept Vision 357 qui revisite la mythique pionnière.
La production de la Maserati GranTurismo PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition (ouf) sera limitée à 75 unités pour chacun des deux niveaux de finition disponibles, afin de célébrer les 75 ans de la première GT Maserati.
Après les 75 ans de Ferrari en 2022, c’est Porsche qui s’apprête à célébrer ses ¾ de siècle en 2023, puisque le tout premier véhicule à porter le nom de Porsche – le 356 Roadster – faisait ses débuts en juin 1948.
Depuis l’an passé, nous savons qu’Alpina, à terme, ne sera plus un constructeur mais absorbé progressivement par BMW, pour devenir sans nul doute un « griffe » spéciale du géant munichois. En attendant cette intégration, dont l’échéance est fixée à 2025, Alpina se fait plaisir et propose les dernières évolutions de ses modèles survitaminés et « tunés » avec subtilité.
Comme au « bon vieux temps » de la guerre FISA-FOCA du début des années 80, le torchon brûle de plus en plus entre la FIA et Liberty Media sur la gestion de la Formule 1, avec des enjeux de pouvoir et de très gros sous derrière.
Mulliner rend hommage aux légendaires 12 heures de Bathurst avec une paire unique de modèles Continental GT S qui s’inspirent de la Continental GT3 victorieuse en 2020.