L’héritière de la Lamborghini Aventador V12 a été probablement révélée par la publication de dessins de brevets.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Le Championnat du Monde des Rallyes FIA 2023 est la 51e édition du WRC.
Le Monte-Carlo 1993 fut le théâtre d’un duel d’anthologie entre François Delecour et Didier Auriol, où tout se joua dans les dernières spéciales nocturnes.
Les puristes de la « Vette » doivent affronter une seconde révolution : après le passage au moteur en position centrale arrière en 2020, la mythique sportive américaine se convertit à l’hybride, une mutation quasiment obligatoire et existentielle pour les sportives dans le nouveau monde de l’automobile électrifié.
La FIA a confirmé des mises à jour importantes de sa structure en Formule 1 suite à une révision des procédures internes de la FIA initiée par son président Mohammed Ben Sulayem. Après la période de transition, la réorganisation des départements de Formule 1 est désormais terminée et sera mise en place avant la saison 2023.
Le constructeur chinois développe son réseau et propose un crossover compact Seres 3 qui se positionne en concurrent du MG ZS.
Ferrari célèbre son 30e anniversaire en Chine continentale en dévoilant une Ferrari Roma sur mesure.
Depuis fin 2021 et le départ d’Andrea Adamo, l’équipe Hyundai était dans une sorte de « transition », car Julien Moncet, chef du département moteur promu aux manettes, était resté sur le statut de « directeur adjoint », le constructeur cherchant un remplaçant d’expérience pour le long terme.
L’intersaison des écuries fut bien dynamique cette année, et Williams connaît pas mal de changements, avec le départ de Nicholas Latifi et surtout celui du team manager Jost Capito.
Lancé en 2018, le Jaguar I-Pace , qui a contribué à faire basculer la vénérable marque britannique vers sa transformation électrique, a été « subtilement améliorée » pour l’année modèle 2024. Le Jaguar I-Pace 2024 obtient un subtil lifting et de nouvelles options.