En plus de la Mégane RS « Ultime » prévue pour l’Europe, une autre version spéciale sera commercialisée au Japon.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Le père Noël est généreux cette année ! Après l’essai d’un coupé Giulia GT Bertone, nous continuons de remonter le temps avec la premièr diva du Biscione de l’après-guerre, la Giulietta Sprint, icône du « miracle italien » et de la dolce vita.
Alors qu’un biopic sur Enzo Ferrari se prépare du côté de Michael Mann, Ferruccio Lamborghini fait l’objet d’un long métrage, une production américano-italienne dont le script se base sur l’ouvrage Ferrucio Lamborghini – l’histoire officielle, publié par Tonnino Lamborghini, son fils.
Les renaissances se multiplient ce ce moment : De Tomaso, Vanwall, Delage, Bertone…Le constructeur automobile italien Isotta Fraschini semble prêt également pour un retour extraordinaire et vise à concourir dans la catégorie Le Mans Hypercar 2023 .
Le blason Bertone, en sommeil depuis une dizaine d’années, renaît avec l’arrivée d’une supercar qui ne se limite pas au concept mais sera bel et bien produite en petite série de 33 exemplaires.
Connu ces dernières décennies pour ses engagements en faveur de la sécurité routière et de l’aide aux personnes handicapées, Philippe Streiff fut un espoir de la F1 dans les années 80, jusqu’à son tragique accident de Rio.
La niche nostalgique n’est pas prête de s’affaiblir dans le secteur automobile, avec une autre icône qui s’apprête à revenir !
Radical Sportscars, fondé en 1997, continue de proposer des petits bolides alléchants, dans la pure tradition britannique. Des voitures pensées pour la piste, compactes et diablement efficaces, capables de tailler des croupières à des GT bien plus puissantes.
30 ans plus tôt, l’intersaison de la Formule 1 était animée par un grand suspense : Ayrton Senna allait-il continuer, ou carrément partir aux Etats-Unis ? Le brésilien essaya bel et bien une Indycar.
Ce n’est pas tous les jours que l’on croise une diva de la route, et que l’on peut même monter dedans l’espace d’une journée. Et quelle diva ! Embarquons sur les routes sinueuses des Alpes Maritimes au volant du coupé bertone Giulia GT.