Le Classe G500 à moteur V8 est un symbole d’une époque bientôt révolue. Une édition finale limitée à 1500 exemplaires est proposée pa Mercedes.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
La course de côte nous permet de voir de sacrés monstres très préparés, en particulier en Allemagne où les « Bergrennen » sont une institution ! Le plus célèbre était le regretté Georg Plasa avec sa BMW série 1 à moteur V8 Judd, dans laquelle il s’est malheureusement tué, mais l’autrichien Erich Edlinger est pas mal dans son genre.
Tesla demeure cependant un sujet assez neuf et rare dans l’édition, donc cela vaut le coup de s’y pencher.
Bugatti a connu un tournant majeur dans son histoire en étant racheté, en 2021, par le constructeur croate Rimac Automobili, spécialiste des véhicules électriques hautes performances. La marque fondée par Ettore Bugatti se tourne donc vers l’électrification.
Maserati revient en force dans la compétition automobile avec la Formule E et désormais, une version GT2 de la supercar MC20.
L’Alfa Romeo Tonale fait partie désormais de la flotte officielle des carabiniers. Non content de relancer avec succès les ventes de la marque milanaise, le crossover Tonale intègre la force italienne avec une première commande de presque 400 exemplaires.
Vu les liens (et le palmarès), qui unissent le constructeur de Stuttgart et la course d’Endurance, Porsche pouvait difficilement passer à côté sans nous proposer une édition spéciale.
Apès seulement 4 saisons, le nom Alpha Tauri disparaîtra des classements. L’ex écurie Minardi, rachetée par Red Bull, puis qui s’est appelée Toro Rosso entre 2006 et 2019, changera de nom, tout en restant basée pour partie dans son fief italien historique de Faenza, non loin d’Imola.
On ne présente plus Singer (non pas le fabricant de machines à coudre), mais le préparateur californien, qui s’est imposé comme l’un, si ce n’est le restaurateur le plus connu de Porsche 911, spécifiquement du modèle Type 964 lancé en 1989, une youngtimer de premier ordre.
Au sommet de la gamme du BMW X1 trône désormais une version de 300 chevaux.