Lancé en 2008, le programme One-Off de Ferrari Special Projects (Progetti speciali), qui consiste à concevoir des modèles uniques, a déjà donné des créations remarquées comme les SP38 ou S48 Unica. La KC23 rejoint la liste avec une carrosserie audacieuse.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
En 2020, Koenigsegg avait surpris son monde en présentant la Gemera, une « Megacar » (sic) de 4 places. En somme, le petit constructeur suédois nous annonçait la première hypercar….ah, zu, megacar pardon, familiale !
Nyck De Vries, décevant depuis le début de la saison, est licencié sur le champ et permet à Daniel Ricciardo de retrouver un volant.
Après les 5 exemplaires spéciaux « Anniversario » produits en 2020 pour célébrer les 90 ans du bureau de design Pininfarina, la Battista revient en 2023 dans une nouvelle série très exclusive de 5 exemplaires baptisés « Nino Farina », en hommage au célèbre pilote italien.
La petite NSU devient une bombinette électrique.
La magnifique Giulia GT a été une bête de course, et ce livre permet de s’y replonger, en particulier à travers l’écurie française de la SOFAR.
La déception du Mans a été vite digérée par Toyota, qui a battu Ferrari à Monza devant les tifosis. Peugeot reprend des couleurs avec, enfin, un podium.
Max Verstappen s’impose pour la première fois à Silverstone et continue sa saison record.
L’autonomie est le cheval de bataille des constructeurs engagés dans la conversion de l’automobile à l’électrique. La gestion de l’énergie est donc vitale.
Alors que Ford met fin à la saga de la Fiesta, un autre modèle emblématique tire sa révérence chez Nissan : la Micra