Esprit, es-tu là ? Coïncidence de l’actualité, quelques jours après que l’ex Lotus Esprit de 007 ait refait surface à l’occasion d’une vente aux enchères, un communiqué de la maison nous apprend que la remplaçante de l’Esprit (photo) dont la production s’est arrêtée en 2004, la future « grosse » Lotus à moteur central, va entrer en production à Hethel, dans la verte campagne anglaise et non pas en Malaisie chez Proton comme on l’avait supposé un moment.
Auteur/autrice : La rédaction
Comment parvenir à établir un classement des autos les plus fiables sans être taxé d’accointance manifeste avec un constructeur ou en évitant de laisser s’exprimer la subjectivité d’un sondé humanoide forcément partisan ? Demander à un assureur indépendant de faire la somme des soucis rencontrés, et donc déclarés, par chaque modèle sur une année. Simple, non ? En Angleterre, le classement est établi d’après une base de données de 55.000 véhicules. And the winners are….
Après le retour en terre grande-bretonne de la marque AC devenue maltaise, voici qu’une société sise en Malaisie renvoie vers le royaume de sa naissance , la MG TD. Pas dans son jus d’époque, non, mais dans une version kitschement dénommée 2000 s’il vous plait ! La MG TD originelle a stoppé toute activité commerciale en 1953 mais la TD2000 fraîche réplique de la "vieille" a trouvé un importateur anglais optimiste, Lifestyle Automotive Ltd. Il compte bien en écouler trente dès la première année. Abus de Brandy ou espoir avéré ?
Il est un drame poignant dont peu de gens sont au fait. Et pourtant. Mettez vous à la place d’une Porsche 996, arrivée au monde avec le drôle de regard un peu disgracieux qu’on lui connaît. Tant qu’elle était jeune, passe encore, sa vigueur, son allant lui valaient l’attention, mais depuis que 997 est arrivée, qui lui jette encore un regard ? La nouvelle venue a retrouvé les yeux de biche avec lesquelles son ainée, la belle 993, avait ensorcelé toute une génération. Alors 996 broie du noir, résignée à l’indignité dans l’ombre de ses parentes. Mais le bout du tunnel n’est peut-être pas si loin. Et le sauveur s’appelle Hamann.
N‘allez pas chercher plus loin que cette image pour trouver un sens à cette note. En effet, cette photo prise dans un meeting traine sur le web avec le sous-entendu suivant: C’est la future Saab 9.5 ! Il n’y a aucun moyen de vérifier les dires et les écrits ni même la provenance de la photo, alors regardez et demandez vous si le chemin stylistique exposé là est de nature à relancer la marque suédoise. Ce sera déjà ça de fait si l’info s’avére juste !
La mode des coupés élégants badgés ‘D’ se poursuit avec l’arrivée en concession de la très désirée Alfa Romeo Brera équipée du 2.4l JTDm de 200 CV et 400 Nm de couple. Dur à entendre pour les puristes mais la surcharge pondérale (+ de 1600kg) que traîne ce coupé sera certainement bien plus agitée par ce moteur que son homologue essence de 2.2l et 185 ch.
Voici de quoi doucher froidement les rumeurs d’une arrivée à moyen terme d’une baby BUGATTI à quelques 50 000 euros pièce.
Le baroudeur TOYOTA Land Cruiser Prado est rappelé par la maison mère au bercail.
AC est la marque britannique la plus ancienne. Son histoire chaotique, à l’image de ses congénères autochtones, s’écrit dans un paragraphe nouveau qui ramène la mythique AC, popularisée par Carroll Shelby et sa Cobra, sur sa terre natale. Alan Lubinsky, patron de AC Cars Limited, a terminé la restructuration de sa société. Dorénavant, son site de production est sise à…Malte et, paradoxe « économico-pasrigolo », il est heureux d’annoncer que l’AC Mk V est de nouveau disponible à la vente en Angleterre !