Afin de promouvoir sa Civic Hybride et par la même occasion les véhicules écologiques en général, Honda a affublé un exemplaire de son modèle propre d’une décoration "vache" pour le moins champêtre.
Auteur/autrice : La rédaction
Lorsqu’une société va mal, elle tente en général de se débarrasser de ses filiales les moins rentables. Ford va mal et Jaguar, acheté en 1989 pour 3,4 milliards de dollars lui en a fait perdre autant en 17 ans. Cela signifie que prochainement, la marque de luxe anglaise pourrait bien changer de propriétaire. C’est en tout cas ce que suggère le quotidien britannique Sunday Times tout en précisant qu’il existe tout de même une possibilité que Jaguar reste dans le giron de Ford mais en réduisant sa production.
Michael Schumacher aura finalement repris un point à son adversaire espagnol au terme de ce Grand Prix de hongrie un peu fou en bénéficiant du déclassement de Robert Kubica. La voiture du débutant polonais a été pesée 2 kg trop légère par les commissaires techniques de la FIA. L’écurie BMW a fait savoir qu’elle ne ferait pas appel de ce déclassement, le poids non-conforme de la voiture étant du à une usure excessive des pneus pluie utilisés sur piste sèche. De ce fait, Michael Schumacher termine huitième et Massa septième. Ferrari marque 3 points et revient à 7 points de Renault.
En avril dernier, nous nous réjouissions du retour des spéciales ardéchoises à l’occasion du rallye Monte Carlo 2007. En effet il était prévu de courir les étapes du vendredi et du samedi autour du parc d’assistance à Valence, puis de rejoindre la principauté le samedi soir par l’autoroute.
Déjà vainqueur hier, le brésilien Nelsinho Piquet récidive ce matin en remportant la course 2 sur une piste détrempée. Deuxième, Lewis Hamilton limite les dégats mais perd encore du terrain sur son dauphin au championnat.
Pendant que GM et Ford s’effondrent, pendant que le marché américain s’effrite, Toyota carbure fort aux USA et progresse de 16,2%. Les ventes atteignent un niveau record, s’établissant à 241 826 exemplaires en juillet 2006. C’est quasiment autant que Ford! Et à ce rythme, le Japonais risque bien de dépasser rapidement la marque à l’ovale bleu.
Raisons du succès? Des produits de meilleure qualité que ceux des 2 géants malades et surtout, les hybrides. Dans un marché dominé par d’énormes SUV gourmands et polluants, les Prius n’ont aucun mal à passer pour des reines de l’économie et de l’écologie. Si elles ne réalisent pas de volumes de ventes fracassants, elles font un bien immense à l’image de Toyota, bien relayée par des stars du show biz à la modestie automobilesque étonnante…
Toyota est bien parti pour dépasser son chiffre de vente de 2005 : 2,26 millions de véhicules. C’est plus que la totalité du marché français.
Elle est en plein purgatoire. Plus ringarde qu’elle, tu meurs. Pourtant, l’ancien PDG de VW, Carl Hahn, disait d’elle que c’était la meilleure voiture du monde. Et elle a été un des plus grands succès de Citroën. Qui c’est? La BX, issue d’un dessin de Marcello Gandini (mais oui). En 1986, après 4 ans de carrière, elle subit un important restylage (carrosserie, habitacle) et surtout, se pare du bloc de la 205 GTI 1.9, dégonflé à 125 ch. La BX GTI était née. Cette petite familiale mettait à profit son excellent châssis (duquel dérive celui de la Peugeot 405), sa suspension hydropneumatique affermie pour offrir une efficacité certaine.
Les 18, 19 et 20 août prochains, la troisième édition de l’Eurocitro se tiendra sur le circuit Bugatti au Mans. Les organisateurs comptent rassembler plus de 2200 Citroën de collection venues de tous les coins d’Europe. La toujours très populaire 2cv devrait être la plus représentée suivie de la mythique DS et de la Traction Avant.
La grande Skoda Superb reçoit un léger restyling. Cette berline, qui reprend les soubassements de l’ancienne VW Passat, a été lancée il y a 4 ans et ne compte pas pour peu dans le redressement de l’image de marque de Skoda. On admire des parements, dans l’habitacle de la Tchèque, en bois, qui donnent à l’ambiance un cachet certain. Spacieuse, fiable, bien finie et peu onéreuse, c’est une rivale dangereuse des… Peugeot 607, Fiat Croma mais aussi des Vw Passat. D’où la modestie de sa remise à niveau? Car elle ne reçoit que des retouches esthétiques (entourage de calandre, graphisme des feux). Mécaniquement, c’est le status quo, à ceci près que le 2.0 TDI 140 voit ses émissions quasiment arrêtées par un filtre à particules. Lancement de la production mi-août.
Souvenez-vous de notre résumé du Renault World Series à Spa. Et bien, Garcia naura finalement pas gagné sa première course lors de la deuxième manche. En effet, suite aux contrôles techniques suivant la seconde course de Spa-Francorchamps, Borja Garcia (RC Motorsport) et Robbie Kerr (KTR) ont été déclassés pour non-conformité de leurs monoplaces. Le problème ? Des modifications interdites sur les dérives d’aileron avant. La victoire revient donc à Pastor Maldonado (Draco Multiracing USA), qui reprend la tête du classement général. Il a donc finalement réussi le doublé à Spa grâce au tapis vert.