Bienvenue à tous sur le Blog Auto pour cet essai sportif au volant dune Clio III musclée. Le terrain était humide, idéal pour voir de belles évolutions routières autour de la ville de Nivelles, en Belgique. On nous a concocté un parcours très varié sur autoroute, à la ville et à la campagne. Mais pas de circuit, ce sera pour une autre fois. En tout cas, la Renault est dans les starting-blocks.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Nouvelles photos de la prochaine Classe C.
Bien qu’une une vraie fausse-video-spyshots produite par Mercedes ait déjà été publiée sur Youtube, on continue de trouver sur le web de nouvelles photos volées de la prochaine Mercedes Classe C. Cette dernière ne sera officiellement présentée aux journalistes que le 18 janvier prochain à Stuttgart et porte pour le moment le nom de code W204 C-Class.
Lire la suiteEssai koda Roomster TDI (2 et fin)
De gustibus et coloribus non disputandum. Comme on la déjà vu en première partie, la koda Roomster affiche un look original motivé par une conception de la voiture familiale bien à elle. Il y a dabord le cockpit pour les parents. Ici, cest du sérieux parce que la conduite, cest pour des gens respectables et bien dans leur tête. Derrière, cest différent. Cette partie de lhabitacle est conçue comme un séjour doté de vastes vitres latérales. Les sièges sont surélevés de 46 mm par rapport aux sièges avant. De quoi offrir une formidable habitabilité à larrière.
Lire la suiteEssai koda Roomster TDI (1)
Audaces fortuna juvat dit ladage. On ne sait pas si la fortune sourira à koda, mais la Roomster a le don doriginalité. On peut longtemps pérorer sur son statut de monovolume ou sur celui de ludospace, cela ne changera en rien sa vocation familiale. Lidéal avec la Roomster nest pas de vouloir à tout prix létiqueter. Mais simplement de lessayer pour juger. Dans notre cas, cétait avec le 1.4 TDI de 80 ch sur une trentaine de kilomètres et le 1.9 TDI de 105 ch pour partir, notamment, à la découverte de menhirs à Wéris, en famille.
Lire la suiteNascar: ce qui change en 2007
Tant de choses n’arrivent pas souvent en même temps, et 2007 sera une année charnière pour le Nascar. Avec une audience qui semble défaillante, son système de play offs (Chase) qui arrive à maturité, trois nouveautés majeures sont introduites pour le déroulement de la prochaine coupe, assez pour défriser les racines sudistes de la discipline! Toyota engagera ses voitures (sous le label Camry), the Car of Tomorrow fera ses débuts en compétition, et l’engouement des pilotes de monoplaces participera à l’ouverture d’un marché gigantesque.
Lire la suiteComment forcer une BMW X3 ?
Cette vidéo a été diffusée sur la chaîne de télévision allemande RTL. C’est une présentation on ne peut plus précise de la façon dont il faut opérer pour ouvrir une BMW X3 sans tout casser.
Lire la suiteALMS: livraisons de Porsche et calendrier 2007
A trois semaines des essais hivernaux officiels, Flying Lizard Motorsports a reçu hier sa paire de Porsche 997 RSR avec lesquelles il attaquera le championnat GT2 2007. Tafel Racing devrait recevoir les siennes la semaine prochaine, ainsi que Rahal Letterman Racing (une seule voiture engagée pour Rahal et pour le moment). Voici l’occasion de revenir sur le calendrier des festivités, plus long de deux épreuves dans deux marchés porteurs pour l’ALMS… à condition bien sûr qu’il reste quelque chose à porter, vu le peu d’empressement mis à confirmer quoi que ce soit en LMP1 et GT1.
Lire la suiteLa Chevrolet Malibu version 2008.
Il y a une semaine nous vous avions déjà présenté les toutes premières photos de la nouvelle Chevrolet Malibu. Lobjectif de GM avec ce modèle est de monter en gamme au niveau de la finition afin de pouvoir faire jeu égal avec la concurrence japonaise représentée par la Toyota Camry ou la Honda Accord.
Lire la suiteL’injection directe pour la 911 en 2008.
Des évolutions importantes sont attendues pour la prochaine version de la Porsche 911. Attendue pour l’été 2008, cette ‘nouvelle’ 911 devrait être équipée pour la première fois d’un système d’injection directe sur son fameux Flat-6 et en option d’un double embrayage. Ce nouveau système d’injection dénommé DFI permettra selon les premières indications de réduire de 10% la consommation en carburant – ce qui est loin d’être négligeable sur ce modèle. Le double embrayage permettra quant à lui de monter les rapports sans perte de puissance et cela même en transmission manuelle.
Lire la suiteEssai Volkswagen Eos 2.0 FSI (2 et fin)
Les personnes croisées durant lessai semblaient apprécier la ligne de cette Eos. Ce bon feeling, elle le doit à son charme classique et à des proportions bien balancées. Et peut-être aussi à ses feux avant nettement plus mutins que ceux de la Golf. Au volant, on na parfois du mal à imaginer que lon roule dans un cabriolet en principe plus sensible aux vibrations et aux torsions.
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