Si le départ du Dakar ne sera donné que dans quelques heures, les 511 concurrents de cette 29ème édition sont déjà présents à Lisbonne depuis mercredi pour certains. Depuis trois jours, ils défilent au Centre Culturel de Belém pour satisfaire aux vérifications techniques et administratives. En effet, on ne lâche pas une telle meute dans le désert sans satisfaire à quelques règles notamment en terme de sécurité.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
L’IMSA statue sur l’équivalence des carburants
Pour la saison ALMS 2007, l’IMSA choisira une essence et un diesel tous deux disponibles à la pompe et les imposera aux concurrents. En cours de saison, un troisième carburant à base d’éthanol sera développé et mis à disposition des équipes, à leur discrétion. La parité essence-diesel sera assurée par l’équivalence de la capacité énergétique embarquée dans la voiture.
Lire la suiteMontoya aux 24h de Daytona
Champion 2006 en Rolex Grand Am Series et vainqueurs à Daytona l’an passé, Chip Ganassi Racing va tenter de conserver sa couronne avec une belle brochette de pilotes totalisant deux victoires à Indy 500, trois titres en monoplace et deux titres en Daytona Prototypes. Montoya, Scott Pruett et Salvador Duran se relaieront au volant de la #01 tandis que Scott Dixon, Dan Wheldon et Memo Rojas se partageront la #02. La catégorie DP en général et le Daytona 24 en particulier attirent traditionnellement des pointures de la course auto (Tracy, Gordon, Stewart, Patrick, etc…). Une chambre d’hôtel à Daytona pendant 5 jours: 1000$. Un châssis de Daytona Prototype bien préparé: 400000$. La sensation extrême de tourner un volant vers la droite: priceless…
Lire la suiteEnvers du décor : circuit test de Ford (2 et fin)
Ford Belgique avait invité quelques journalistes à découvrir une partie de la gamme Ford, et surtout son ADN motivant le slogan « Feel the Difference », au centre dessai de Lommel, à deux pas des Pays-Bas et pas trop loin de lAllemagne. Le L.P.G. (Lommel Proving Ground) est un immense complexe avec 80 km de pistes. Il est également parmi les plus modernes au monde et accueille non seulement les modèles du groupe Ford, mais aussi parfois ceux de la concurrence, pour les maltraiter avant la mise en production.
Lire la suiteRenault publie son bilan commercial 2006
Avec 2.433.604 unités vendues dans le monde en 2006, le groupe Renault accuse une baisse globale de ses ventes de 4 %. Si le constructeur au losange se félicite de sa belle progression en dehors de l’Europe Occidentale avec désormais 30% de ses ventes (17% en 2002), essentiellement grâce à la Logan, il faut malgré tout noter la forte érosion de son principal marché (-10,9 % en Europe de l’Ouest et -5,1 % en France) qui plombe l’ensemble de ses résultats.
Lire la suiteEnvers du décor : circuit test de Ford (1)
Le Lommel Proving Ground (L.P.G.) est un vaste complexe de presque 330 hectares avec 80 km de pistes dessai variées et des centres techniques. Cest là que Ford teste tous ses modèles destinés au marché européen. Mais le L.P.G. est aussi utilisé par Ford US, Jaguar, Aston Martin, Volvo, Land Rover Mazda et dautres marques. Il faut dire quil est un des centres dessai les mieux équipés. Et jai eu la chance dy rouler en Ford.
Lire la suiteDes GT3 Cup spécifiques à la Grand Am Series
Pour la première fois dans l’histoire de la 911 Cup, Porsche fabrique des voitures en fonction des règlements techniques propres à une série. Douze voitures ont ainsi trouvé clients pour participer à la saison 2007 de la Rolex Grand Am Series dont les journées d’essais officielles débutent aujourd’hui à Daytona.
Lire la suiteUne Mazda MX-5 transformée en BMW Z3.
C’est actuellement très à la mode de ‘déguiser’ sa voiture en un autre modèle. Mais en surfant sur le net je suis tombé sur une perle. Si des fois les propriétaires ne se contentent que d’un jeu de phares ou de rétroviseurs, il semble que certains poussent la transformation à l’extrême. Pour preuve cette voiture en vente sur Ebay.
Lire la suiteCorsa OPC: Photos Officielles.
Opel vient de diffuser les premières photos officielles de celle qui sera destinée à concurrencer la Renault Clio RS (197 ch) et la Seat Ibiza Cupra (180 ch) : la Corsa OPC. Cette version sportive de la Corsa sera dévoilée au grand public au salon de Genève en mars et les premières livraisons sont attendues pour avril.
Lire la suiteEssai Renault Clio Sport (2 et fin)
La deuxième mi-temps de cet essai sportif va commencer. Que peut-on déjà tirer comme conclusion de la première partie ? « Et bien, Thierry, que cette Clio doit rouler vite. » Mais ce nest pas avec ce genre de réflexion que lon va vraiment avancer. Disons que par rapport à une Clio III de base, la RS possède un bouclier spécifique, des ailes élargies avec extracteur et un diffuseur à larrière intégrant une double sortie déchappement qui lui donnent un air athlétique sans pour autant jouer dans le body-building excessif.
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