Avis à nos lecteurs belges passés à côté de l’information ! Envie de fonder une famille et d’acquérir un nouveau véhicule ? Dodge peut répondre à vos désirs (enfin plutôt uniquement le second !) et le clame sur un site Internet spécialement mis en ligne à quelques jours du lancement officiel de la Dodge Journey. Du marketing aussi bien innovant que cocasse et drôle.
Auteur/autrice : La rédaction
Frédéric vous a dévoilé il y a quelques jours les modifications sur l’Aston Martin Vantage. Des évolutions mécaniques dans leur très large majorité que je vous invite à redécouvrir grâce à un clic de mulot ici ! Après les détails, la galerie de la somptueuse V8 Vantage. Bonheur visuel 100% garanti.
Suite à un premier billet de présentation ultra complet, pour relire les informations un clic ici, le constructeur dévoile quelques données supplémentaires sur le massif 4X4 Dodge Ram. On en apprend notamment davantage sur le plan de la consommation.
Alors que le seuil des 200 000 unités de la revival Fiat 500 a été franchi il y a peu, les plans de communication autour de la citadine italienne continuent de jouer divers morceaux d’une partition opération séduction. Prochaine note ? Un pique-nique géant pour célébrer le premier anniversaire de la 500 sur le marché italien.
Lorsque nous vous avions présenté la compétition Gran Turismo Academy, l’on connaissait presque tous les détails à savoir le déroulement, les données du championnat et l’enjeu final. Manquait simplement, enfin plutôt carrément, l’identité du bolide…
Quelles peuvent bien être les occupations d’un pilote de Formule 1 quand le championnat fait relâche ? Honnêtement tout le monde s’en fiche un peu. Soit. Alors n’en écrivons pas des tonnes sur cette escapade américaine pour le Britannique Lewis Hamilton infidèle à sa monoplace argentée.
« Rien ne sert de courir … Il ne faut pas crever ». C’est par ce détournement de la célèbre fable de la Fontaine que l’on pourrait résumer la seconde journée du rallye de Grèce qui vient de s’achever. Hier, Sébastien Loeb pointait en haut du classement après une première étape difficile pour les Ford. Ce soir, le Français est toujours en tête mais il s’en est fallu de peu, ou plutôt « de pneus ».
Cette année, les qualifications en WTCC furent particulièrement calmes. Augusto Farfus confirme qu’il affectionne le tracé palois en signant la pôle position pour deux petits centièmes devant Muller, à quelques tours seulement de la fin de séance.
Les 75ièmes 24 Heures du Mans s’annoncent plus passionnantes que jamais. Pour la première fois depuis la grande bagarre des Porsche 917 contre Ferrari 512S contre Matra MS670, nous allons assister cette année au meeting au sommet de trois constructeurs! Audi, Peugeot et Porsche vont se disputer la couronne suprême de la course d’endurance la plus mythique au monde! A coté des 908 HDi FAP, R10 TDI et Spyder RSK, chacune trois fois représentée sur la grille de départ, les protos à moteur Judd, tels que la Dome japonaise, les Pescarolo et les Courage-Oreca peuvent prétendre au places d’honneur, voir mieux, car les 24 Heures du Mans sont toujours bonnes pour nous réserver des surprises!
Barthez ne sera pas le seul ce week-end à déambuler dans les rues de Pau avec sa Peugeot THP Spider. Il partagera la « piste » avec les fous furieux du WTCC, Augusto Farfus en tête…