Suite à un premier billet de présentation ultra complet, pour relire les informations un clic ici, le constructeur dévoile quelques données supplémentaires sur le massif 4X4 Dodge Ram. On en apprend notamment davantage sur le plan de la consommation.
La différence de taille entre l’ancien et le nouveau Dodge Ram : une consommation calculée en forte diminution à hauteur de 5%. Ce gain s’explique par un nouveau style plus aérodynamique ajouté à une perte de poids sur la balance avec moins 20 kilogrammes. Intéressant à mettre en parallèle avec le nouveau moteur V8 de 380 chevaux remplaçant du V8 5.7l Hemi ! Les ingénieurs de Dodge avancent donc un gain de 5% de conso sur route à 9.7l/100 contre 10.2l/100.
Les données fournies pour la consommation urbaine ne varient pas s’établissant à 15.6l/100 en moyenne. Alors que la vente de 4X4 et autres SUVs s’essouffle sur le sol américain et que le carburant suit une trajectoire opposée, il faudra attendre pour constater un hypothétique impact sur les chiffres de commercialisation.
A lire également. Dodge Ram : révolutionnaire !
A voir également. Galerie Dodge Ram.
Source : Dodge.
30 commentaires
Un extrait : « Opel à égalité sest échappé ». S’est échappé par rapport à qui ? Est à égalité avec qui ?
Le début de cet article est vraiment très fouilli.
@Ben: pour moi c’est pourtant assez clair qu’il parle d’Opel par rapport à Toyota.
Bizarrement là on entend po les anti Renault!?! (« Carlos tes voitures ne se vendront pas! » « tu te plante! » « les designers sont nuls! » « vos choix sont mauvais! » « les clients ne suivront pas! »…) Où sont toutes ces petites phrases??? Noyées sous les + 15%???????!!!! 😉
« Au cumul annuel la filiale de Renault affiche près de 50% de progression, un chiffre que lon retrouve aussi chez Fiat et Nissan »
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« le losange qui affiche un très brillant +15,2%. La progression sur un mois de Renault égale presque les ventesde Fiat ! »
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Ca fait plaisir de lire des bonnes nouvelles de temps en temps, merci pour cela!! 🙂
Perso, ça été une Clio R27 pour moi en mai 😀
Ce sont les loueurs de voitures qui sont responsables de cette hausse!
source de cette affirmation???
Les ventes flottes (LLD, LCD) et les immatriculations démos et 0km des distributeurs voilent la réalité des chiffres. Faire une analyse est un peu inutile, tant les chiffres bruts et les classements non détaillés destination par destination (stock CE, commande à particulier, clients grands comptes, loueurs, etc.) ne veulent plus dire grand-chose.
Pourquoi le marché français devrait-il etre different des autres sur ce point ? Et si il ne l’est pas, alors pourquoi pourrait-on analyser les autres sur ce type de chiffre (evolution des ventes sur un an, marques par marques) et pas celui la ?
A la phrase se sont les loueurs responsables de cette augmentation je répond que actuellement les constructeurs français limitent leur ventes aux loueurs car elles sont peu rentables et générent trop d’occasions réçentes. Actuellement les constructeurs vendeurs aux loueurs sont surtot Ford et Opel.Marrant de voir les propos et le raisonnement des anti-Renault el rapidité pour eux d’inventer un raisonnement. Pourtant je ne roule pas Renault mais je suis un défenseur de la marque et probablement que certaines de mes prochaines voitures seront des Renault
Que Renault progresse de 15% dans un marché en progression de 13%, il n’y a pas de quoi crier victoire. Le progression de la marque est comparable à celle du marché, c’est tout.
Sauf que certaines marques comme Toyota ne progressent pas dans ce marché en progression de 15% et d’autres progressent peu 5% pour Peugeot par exemble et d’autres progressent beaucoup comme Nissan je crois + 50% et certains baissent même comme Dacia à -5%.
C’est certain que ces chiffres ne représentent pas la réalité du marché! Dans les concessions automobiles c’est une ambiance beaucoup moins euphorique qui règne! Les rabais n’ont jamais été aussi élevés et les voitures non bonussables s’accumulent sur les parcs des constructeurs! De plus le marché des VO récents est complètement sinistré!
Jean Michel ce que tu dis est faux! Les loueurs sont au contraire un marché de plus en plus porteur, surtout pour Renault! Kangoo, Clio Estate, Laguna III et Modus immatriculés 60 ou 76 pullulent sur les parcs des loueurs et aux proximités des aéroports!Mais il est vrai que les services VO de ces derniers sont de plus en plus confrontés à des problèmes d’écoulement!
Au moins la Peugeot 207 occupe la première place tant sur le marché français qu’européen…c’est déjà ça pour PSA 😉
« Rejet de laustérité ou plus certainement manque de bonus, arrivée programmée de la Sandero, Dacia baisse de près de 10%. »
Je ne crois pas. Je pense plutôt que c’est dû à la grève qu’il y eu à Dacia. Les chiffres vont remonter au mois prochain.
D’après la dernière pub Renault, ils nous filent même du fric si on veut bien acheter une Scenic… C’est pas la marque d’un groupe en grande forme.
Ah là là… Je crois que chez notre grand Anonymous, il n’y a pas que son pseudo qui oit anonyme mais aussi son objectivité! Par contre, sa mauvaise foie est bien là!
Il faut reconnaître que l’on s’ennuirait un peu si l’on n’avait plus ces quelques irrascibles anti-français qui doivent surement passer du temps deriere leurs ecran pour trouver de nouveaux angles d’attaque a chaque fois qu’une bonne nouvelle arrive pour le pays.
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En relisant les plus vieux articles, on retrouve les arguments de l’époque : La Twingo ne marcheras jamais (t’as vu la ligne..), la logan c’est de la M.. (il nous prenne pour des C..)…
Ce sont les même qui ralaient quand Renault est devenu double Champion F1 la première fois (les francais savent pas faire des moteurs..), qui faisait grise mine quand l’equipe de France gagnait le Mondiale puis la Coupe d’Europe (de toute façon, c’est meme pas des Français..), etc, etc, la liste est longue.
ouf les anti Renault sont bien là! 🙂
Par contre c’est pas la grande forme pour eux on dirait…
Non mais sérieux, sur les conclusions à en tirer, vous ne voulez comme même pas que l’on dise « c’est la misère, ça craind pour Renault, comment ils vont faire, seulement + 15%… 😉
@ Anonymous, l’evenement le plus anciens auquel je fais allusion datant de 1998, tu as donc 9 ans au maximum. Bravo pour ton othographe et la syntaxe de tes phrases!
Quant a ta maturité, tu ai pile-poil dans la moyenne de ton age.
+ 15% c’est génial ! et tant mieux pour Renault et ses salariés. Pour ma part ce n’est pas les chiffres de ventes revus à la hausse qui changeront mon avis sur le « design » actuel de la production Renault. Maintenant si le style « consensuel » plaît et que l’amélioration des ventes se poursuit dans le temps, alors on pourra considérer que le management a fait un choix judicieux. Perso, je trouve prématuré les « gargarismes » de certains car Renault vient de lancer plusieurs modèles qui pour l’instant sont dans la phase ascendante de leur cycle de vie produit…. on prend RDV pour la fin de l’année.
Ne pas aimé Renault = anti français ? Assez simpliste comme raisonnement…
Moi je ne sais pas si anti Renault = anti français mais en tout cas je ne m’explique ABSOLUMENT PAS cet acharnement incroyable sur cette marque… quoi que…
Il y a une nette différence entre « ne pas aimer » Renault et s’acharner sur cette marque.
Je pense que comme pour tout ce qui réussit en général, certains français ont un besoin (étrange) de le rabaisser…
Qu’est-ce qui explique cela ça je ne sais pas…
Moi je suis vraiment amoureux de la marque mais jamais je n’ai passé mon temps à aller sur les forums Peugeot pour les casser bêtement…
Je pense que s’il y a autant d’acharnement sur Renault c’est car c’est là où les choses intéressantes se passe… 😉
C’est bizarre mais un seul mot me vient quand je t’imagine.
Ça commence par un « c » et finit par un « n ». On peut certainement rajouter « gros » devant ^^
Y’a t-il un modérateur sur le blog ??
Le post d’anonymous N°29 a dépassé les limites pour moi.
Merci
@Turlane, le post #29 n’est pas le plus reprehensible, il est juste ridicule, ce n’est pas un delis.
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Il y a deja eu sur ce blog des post ouvertement raciste qui n’ont pas été Moderé, alors celui-la..
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De plus, l’extremisme affiché lui retire tout crédibilité de la premiere ligne. Je crois qu’il ne faut pas perdre trop de temps à y repondre, les lecteurs du Blog ne sont pas des cretins, il font la part des choses eux-mêmes!!
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Pour revenir à l’article lui-même, je pense que ce serait bien d’avoir un petit récap depuis le debut de l’année car il me semble que les précédents mois étaient aussi très bons pour les marques nationale.
« là, il ny a pas dinsultes, au moins »
Ah oui ? et bien relis ton post :
« petit groupe de trouffions renault, caliméro était il une enflure? les renaultiméros en sont en tout cas », j’en passe et des meilleures.
Perso, j’aime pas la fiat 500. Et bien figure toi que je m’amuse pas a aller cracher sur les articles qui en parlent.
T’aime pas les renault ? et ba t’as qu’a faire comme moi.
@ pat
Oui, tu as raison je me suis emporté.
Je me suis presque abaissé a son niveau.
Pour en revenir au sujet, je suis allé faire un tour sur le site du ccfa et leur publication trimestrielle est vraiment bien faite. Elle peut répondre je pense en partie à tes questions.
^^ turlane n’a rien dit, non?
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Et pour le post 30, ça n’est pas forcément une insulte mais la vérité vu ce qui est répandu avec méchanceté dans le post 29.
Allé les renaultistes, je vous comprends, en tant que Fiatiste (alfa et lancia aussi…), je sais ce que c’est que de se faire chier dessus tout le temps, » de tout façon avec vos bagnoles de merde… » .
Enfin bon, je ne suis pas fan de Renault mais je suis content que ça aille mieux pour eux, au meme titre que la bonne forme de Fiat ces derniers temps.