La dernière Chevrolet Camaro musculeuse et agressive à souhait profite du Mondial de l’Automobile de Paris pour apparaître en grande première sur le vieux continent. A la fois moderne et conservatrice la Chevrolet Camaro, pony car d’excellence à l’instar des Dodge Challenger et Ford Mustang, en impose réellement. Pas d’informations inédites mais une galerie de photographies. On ne boudera pas alors notre immense plaisir à la voir de nouveau…
Auteur/autrice : La rédaction
Pas de nouveautés majeures sur le stand Volvo du Mondial mais la présentation officielle de sa gamme plus « verte » sous l’appelation DRIVe. Les trois modèles concernés pour l’heure (C30, V50 et S40) par cette étiquette « écologique » s’exposent dans une livrée forcément verte…
Hybridation et labels écologiques s’imposent comme deux des mots clefs de ce Mondial de Paris 2008 en ces temps de hausse des prix du carburant et engouement environnemental. A l’évocation de ces termes on ne pense logiquement pas en premier lieu aux 4×4 et SUVs. Land Rover dévoile pourtant un prototype de Freelander hybride qui reprend la technologie embarquée par un certain Concept LRX présenté naguère à Genève et Detroit.
Vingt-cinq années après avoir lancé le « minivan », Chrysler poursuit son développement du Grand Voyager en dévoilant une série spéciale 25th au Mondial de Paris. Pour rappel le Chrysler Voyager (et ses dérivés) est le monospace le plus commercialisé au monde avec la barre des douze millions d’unités franchie. Sinon, pas grand chose…
Sur les routes catalanes où ils règnent en maîtres depuis 2005, les pilotes Citroën se sont octroyés l’intégralité des meilleurs chronos de la première journée du rallye d’Espagne.
Le 14 décembre prochain va se dérouler à Wembley l’édition 2008 de la Course des Champions. Cette année, plusieurs nouvelles voitures vont probablement être utilisées par les pilotes et les organisateurs ont réalisé des premiers tests afin de valider ou non leur utilisation. Pour cela une piste identique à celle qui sera construite dans le
Deux ans après sa présentation lors du Mondial de l’auto 2006, la Venturi Eclectic se métamorphose pour passer à la phase industrielle qui aboutira à sa commercialisation en octobre 2009.
La Ford Focus RS, ultime évolution en date de l’actuelle Focus, ne renie pas, mais vraiment nullement, son tempérament de limeuse d’asphalte. RS, elle est et l’affirme. Becquet arrière, sièges Recaro, boucliers imposants, jantes de 19 pouces en aluminium sur gommes taille basse Continental et un ton de carrosserie 100 % vert flashy. Evidemment la magie opère tout autant sous le capot avec 300 chevaux…
C’est un exercice de style assez osé que ce Citroën Hypnos. Aux premiers coups d’oeil, on ne peut manquer ses lignes aiguisées magnifiées par une sombre teinte de carrosserie. Mais à l’ouverture des portes, changement d’ambiance avec un festival de couleurs vives un tantinet « seventies » et psychédéliques. GT Concept et Hypnos : la marque aux chevrons se lâche à l’occasion de ce Mondial de Paris millésime 2008. Rien de déplaisant bien au contraire…
Suzuki dévoile au Mondial de Paris sa citadine Alto avec l’ambition de croiser le fer face aux leaders des modèles commercialisés (dont les Françaises Citroën C1, Twingo ou Peugeot 107) dans le segment A. L’Alto dérive concrètement du Concept A-Star qui avait effectué ses premiers tours de roues du côté de New Delhi avant de se dévoiler au salon de Genève.