Et si le salut des deux constructeurs américains à travers leur fusion passait par une intervention étatique ? La question un temps posée puis rapidement écartée surgit de nouveau alors que les grands décisionnaires du dossier souhaitent fermement parvenir à un accord avant le 4 novembre prochain, jour de l’élection présidentielle outre-Atlantique. Selon plusieurs sources proches du dossier, le gouvernement américain réfléchirait sérieusement à injecter plus de 10 milliards de dollars afin de permettre à General Motors de « s’offrir » Chrysler. Car depuis le début des négociations, des questions d’ordre financier empêchent GM de concrétiser le rachat de son homologue. Le temps presse : GM perdrait un milliard de dollars par mois…
Auteur/autrice : La rédaction
Et voici donc à travers trois premiers clichés officiels la Nissan 370 Z appelée à remplacer la 350 Z. Ici il n’est nullement question de photos volées ou d’embargo brisé par tel ou tel site automobile présent sur la toile. Nissan dévoile ses photographies accompagnées d’un communiqué de presse. Laconique le communiqué qui, à sa lecture, ne distille que très peu d’informations. Pour ne pas dire quasiment rien.
Le 6 octobre dernier, Nicolas Sarkozy et Carlos Ghosn visitaient le site de Sandouville avec les altercations que l’on connaît entre les manifestants grévistes et les forces de l’ordre dépêchées sur place. Le constructeur français assignera demain devant le tribunal de grande instance du Havre cinquante d’entre eux. La direction leur reproche d’avoir bloqué l’accès au complexe industriel.
Par lintermédiaire de sa firme dinvestissements, Tracinda Corp, Kirk Kerkorian avait récemment revendu 7.3 millions dactions à un tarif de 2.43 dollars soit environ 17.7 millions de dollars confirmant son retrait progressif du capital du constructeur américain Ford. Le milliardaire qui avait également indiqué son intention de poursuivre son désengagement a franchi hier un cap supplémentaire.
Produit sur la base d’un Range Rover Sport, et signé du partenariat rassemblant les ingénieurs de Cosworth et le bureau Kahn Design, le Kahn Cosworth Sport 300 pointait le bout de sa calandre il y a quelques mois. A la vue de l’engin l’on pouvait légitimement s’interroger sur sa carrière commerciale doutant sincèrement de sa réussite. Que nenni ! A des milliers de kilomètres, là ou coulent à flots les pétrodollars, la famille royale d’Arabie Saoudite a fondu pour la préparation. Bilan ? Non pas un, ni deux, ni dix, ni vingt exemplaires commandés…
La firme américaine à l’ovale profite du salon de Sao Paulo pour présenter un concept décapotable basé sur la Ka. La Ford Ka Beauty Concept (pour ce qui concerne son esthétisme réussi, chacun en jugera…), qui comme son identité le laisse deviner ne passera jamais au stade des chaînes d’assemblage, a été développée par le bureau de style brésilien du constructeur US. Logique.
L’ouverture des portes du salon de Sao Paulo se rapproche à grande vitesse et voilà Renault qui dévoile, après le concept de plage Sand’Up, une série spéciale (uniquement destinée au marché brésilien) déclinée sur la Megane quatre portes et break Grand Tour. Nom de la série ? Extreme (comme celle commercialisée en France).
A l’image du salon de Paris qui présentait nombre de modèles déclinés sous une étiquette écologique, son pendant brésilien de Sao Paulo est le théâtre choisi par Volkswagen pour mettre en lumière les Fox, Polo et Gol BlueMotion. Trois modèles dévoilés sous leur forme conceptuelle, ceci expliquant peut-être le manque d’informations concrètes quant aux niveaux de consommation et taux de rejets.
Quifel ASM, une des équipes de pointe du LMP2 en Le Mans Series, vient d’acheter un châssis de Ginetta Zytek 09S pour la saison 2009. Développée sur la base de l’impressionnante Zytek 07S, la 09S recevra un nouveau package aero, et sera mue par une nouvelle version du moteur victorieux en 2007 au Mans (en P2), le, 3.4-litre Zytek ZG348. Il est déjà question d’une réduction de poids de 3kg ainsi qu’une amélioration substantielle du couple et de la puissance.
Revoilà le Fiat Bugster Concept. Enfin de Busgter il n’est plus question officiellement. Le modèle mi-buggy mi-petit 4X4 répond désormais au nom de FFC II Concept, les itiniales correspondant à Fiat Concept Car. Mutation identitaire certes mais par rapport aux premières images virtuelles (pour les examiner de nouveau, cliquez ici) l’engin dessiné par le studio brésilien de design de la marque (et exposé au salon de Sao Paulo) conserve finalement sa livrée verte caractéristique. Et grenouillesque.