Encore plus exclusif qu’exclusif ? Allez savoir, l’information n’ayant encore été ni confirmé ni infirmée par les hauts responsables de la firme de Molsheim. Après la stratosphérique Bugatti Veyron, et ses somptueuses et raffinées versions Pur Sang, Fbg par Hermès et Sang Noir, suivie par le non moins sublime roadster Grand Sport, Bugatti pourrait décliner cette version cheveux aux vents à travers une série limitée Sang Noir.
Auteur/autrice : La rédaction
Le tuner germanique Inden Design dévoile à son tour son kit carrosserie pour la Mercedes CLS. Objectif du préparateur ? Sublimer et augmenter le tempérament sportif du coupé de la firme à l’étoile sans « triturer » la partie moteur pour extraire quelques chevaux supplémentaires.
Vous aviez craqué sur la S4, dans sa déclinaison break ou sa variante berline peu importe, mais depuis la crise est passée par là. Ce maudit banquier ne lâche pas un pouce de terrain : non, c’est non, point de crédit. Vos finances vous permettront-elles, peut-être, de vous offrir un baby foot Single Frame ? Décidément le business et l’univers automobile n’ont pas de limites…
Le spectacle autour des Dodge Challenger se poursuit avec une nouvelle, énième serait plus exact, déclinaison de la SRT-8 prochainement exposée au SEMA Show de Las Vegas. Suite aux versions cabriolet (Coach Builders Ltd et Newport Convertible Engineering), voici la vision signée Group Five Limited à travers un roadster-speedster. Point de renseignements concrets supplémentaires en sus de ces deux sketches.
Avant-dernière manche du championnat du monde WRC, le rallye du Japon pourrait être décisif dans l’attribution du titre mondial des pilotes. Pour être certain d’être couronné une cinquième fois, Sébastien Loeb doit au moins marquer les six points de la troisième place ce week-end. Son rival Mikko Hirvonen doit impérativement gagner s’il veut conserver une infime chance de battre Loeb. Au terme de la première étape, les deux hommes ont atteint leurs objectifs respectifs mais pour l’instant la balance penche en faveur de l’Alsacien.
Vous aviez apprécié les premiers billets de présentation des Mercedes GLK sauce tuning prochainement exposés au SEMA Show 2008 (comme ici et là) ? Revoilà ces quatre mutations mécanico-génétiques (en photos officielles) revues par différents préparateurs et se dévoilant clinquants, exubérants et, sauf pour la version Brabus (un tantinet préalablement dévoilée en quelques lignes), franchement d’un goût terriblement douteux. Pimp my GLK…
Light is right. D’accord, sauf qu’ici, la maxime ne se conjugue pas vraiment avec un critère de beauté. Après, à chaque lecteur de trancher son opinion sur l’esthétisme de la Fuoss 01, fruit de cinq années en recherche et développement signé de l’ingénieur germanique Dieter Fuoß. Détails sur cette petite sportive monoplace.
Suite des aventures de Ford au salon de Sao Paulo à travers ce concept de Ka Trail. Si les déclinaisons Beauty et Beast n’ont que très peu de chances de débarquer un jour en série, cette Ka auriverde baroudeuse pourrait a contrario entrer en production à moyen terme.
La McLaren F1 était aux années 1990 ce que représente au vingt-et-unième siècle la Bugatti Veyron : un monstre de puissance, de rapidité, de fantasmes et d’exclusivité. L’un des exemplaires de la supercar (de 1997) a été adjugé aux enchères il y a quelques jours lors d’une vente aux enchères organisée par la maison RM Auction à Londres.
Après plusieurs épisodes Lexus (une batterie de IS-F et le SUV LX 570 par exemple), la Dodge Challenger retrouve son statut de véhicule phare du prochain SEMA Show de Las Vegas. Les ingénieurs de Newport Convertible Engineering y dévoileront une Dodge Challenger convertible à l’image de leurs confrères de Coach Builders Ltd.