Le constructeur suédois filiale de l’Américain Ford n’en finit plus de tailler dans ses effectifs. Il ne se passe pas une semaine ou presque sans que Volvo n’annonce un plan de suppressions d’emplois. On apprend finalement qu’au sein de sa division Powertrain, spécialisée dans la fabrication des camions, une nouvelle coupe frappera 900 emplois supplémentaires.
Auteur/autrice : La rédaction
Non cette finition n’est pas à mettre au crédit d’un tuner excentrique ou le fruit d’un caprice d’un client. Il s’agit d’une oeuvre d’art exposée actuellement dans le musée d’Autostadt, l’un des théâtres automobiles intégrés au gigantesque parc de loisirs Volkswagen à Wolsfburg.
En ces mois moroses et ces annonces successives de plans sociaux, de suppression d’emplois ou de mauvais résultats financiers, voici une bonne nouvelle en provenance de la firme de Hethel. Suite à des performances économiques ponctuées de pertes entre 2006 et 2007, Lotus redresse la barre l’année de son soixantième anniversaire.
Samedi 8 novembre, à 9h30, la Formula Le Mans sest élancée pour ses premiers pas en piste. La formule monotype produite par Oreca, dont les meetings se tiendront en marge des Le Mans Series, est bien lancée.
Depuis plusieurs mois l’on sait que le constructeur automobile japonais, et « accessoirement » désormais le premier constructeur automobile mondial, travaille sur un modèle low-cost destiné principalement (dans un premier temps serait plus exact) aux marchés émergents comme le Brésil ou l’Inde. Ce qui est nouveau a contrario se résume à l’hypothèse d’une nouvelle marque badgée sur le modèle en question.
Sur l’échiquier des préparateurs experts ès Porsche, 9FF peut légitimement revendiquer un standing de premier plan. Loin du statut de « tuner primaire », la firme germanique propose à chacune de ces préparations une refonte diabolique du modèle ciblé à l’image de la Porsche 911 GT3 récemment survitaminée à 987 chevaux. Dernièrement 9FF a retravaillé la 911 GT2 pour regonfler le moral d’une sportive allemande réputée évidemment pour son penchant asthmatique…
Le tuner germanique spécialisé dans la préparation des modèles d’origine scandinave se penche ici sur le SUV Volvo XC 60. Heico Sportiv décline un kit carrosserie tout en dopant plusieurs motorisations embarquées par le SUV suédois.
Version coupé de la Classe S, cette Mercedes CL600 passe ici par les ateliers du préparateur japonais Vitt. On retrouve au programme des modifications divers éléments incontournables du kit carrosserie. Nuls changements quant au bloc V12 biturbo de 517 chevaux et 828 Nm.
Même si commercialement la Logan réussit une carrière plus qu’honorable (+ 33.3 % en octobre dernier sur le marché français par exemple), le constructeur roumain, filiale de Renault, subit également le ralentissement économique et la baisse des différents marchés automobiles européens. L’objectif annuel de livraison ne sera du reste pas tenu à la clôture de l’exercice 2008.
General Motors ayant officiellement (temporairement ?) rompu toutes discussions avec Cerberus dans le rachat de Chrysler, de nouveaux acteurs entrent dans la danse. Enfin entreraient plutôt vu leurs démentis immédiats dès l’évocation de leur identité. Après l’Alliance Renault/Nissan, un temps avancée pour son intérêt dans le rachat du constructeur américain, le sud-coréen Hyundai semblait également avoir initié une possible ouverture de négociations avec Cerberus, le propriétaire majoritaire de Chrysler. Non plus comme l’a confirmé un porte-parole du cinquième constructeur automobile mondial.