En suivant les traces de Mini proposant sa citadine électrique en Allemagne après avoir lancé le projet de l’autre côté de l’Atlantique, Smart déclinera une opération grosso-modo similaire en louant une flotte de cent Smart ED dans certaines villes d’Italie. Le modèle circulera au cur des artères de Rome, Pise et Milan.
Auteur/autrice : La rédaction
Le préparateur/gonfleur de puissance Mc Chip retrouve les colonnes du Blogauto après avoir été présenté suite à son travail effectué sur la base du coupé Scirocco. Ici il s’attaque au BMW X6 35d pour en tirer davantage que son collègue de tuner AC Schnitzer.
Lancée en juin 2008 pour compléter l’offre de la gamme Dacia en sus des Logan (berline, MCV, pick-up et van), la Sandero, recalée au titre de « Voiture de l’année 2009 », remporte ce même titre (appellation similaire) mais décerné à domicile par des journalistes spécialisés roumains.
Après avoir enregistré en 2007 une année record avec plus de 6,19 millions d’unités à l’échelon planétaire (soit une augmentation de 6 % par rapport à 2006), le groupe Volkswagen devrait difficilement atteindre le cap des 6 millions d’unités à la clôture de 2008 en raison des causes que tout le monde connaît aujourd’hui. Les perspectives annoncées par Martin Winterkorn, président du directoire du groupe, concernant le prochain exercice avancent une baisse des ventes d’environ 10 % sur un marché global qui, pour sa part, reculerait de pratiquement le double.
Après le rejet par le Sénat de soutenir le plan de relance et ses quinze milliards destinés aux trois constructeurs américains, la Maison Blanche étudierait désormais la possibilité de recourir à une partie des fonds du Plan Paulson (700 milliards de dollars soit un peu plus de 500 milliards d’euros) ouvert d’urgence initialement pour accompagner le secteur bancaire et Wall Street. Débloquer cette somme par ce biais constitue de manière très pragmatique l’une des dernières marges de manuvre du gouvernement US alors que Chrysler et General Motors n’ont jamais été aussi proches d’une faillite.
Afin de répondre aux conséquences de la crise économique, les écuries de Formule 1 ont accepté un plan de réduction drastique des coûts de fonctionnement. L’idée de Max Mosley, de proposer un moteur unique pour tous les concurrents est écartée, mais pas mal de nouveautés arrivent, et ce dès 2009.
Au cur de la galaxie General Motors, dont un big-bang éventuel s’inscrit désormais comme une possibilité malheureuse et probable, la planète Saturn est dans l’oeil du cyclone et navigue entre suppression, vente ou ultime chance. Des fans américains de la marque et de ses modèles ne veulent en tout cas pas voir mourir Saturn. Ils ont créé un collectif et lancé une pétition.
Afin de booster les ventes de son 4007 sur le sol allemand (pas de chiffres précis malheureusement à vous communiquer) la marque au lion dévoile une série spéciale marquée par quelques modifications esthétiques. Détails sur cette Sport Edition.
Sur les onze premiers mois de l’année la division M de BMW affiche des résultats commerciaux en très forte hausse. Par rapport à cette même période l’an dernier, les ventes 2008 ont tout simplement bondi de près de 50 %. Un résultat certes très bon mais qui ne cache pas le léger repli de la marque depuis le début de l’année et un total en baisse de 1,8 % à 1,3 millions d’unités.
La Golf VI de dernière génération est désormais disponible en déclinaison 4Motion dotée d’une transmission intégrale (ou presque) forte du système Haldex pouvant enclencher la transmission intégrale quand l’électronique met en lumière un défaut d’adhérence. La Golf VI reprend concrètement la même technologie que celle déjà proposée sur l’ancienne génération, technologie 4Motion elle-même de seconde génération.