Dévoilée sur le sol européen à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, la Chevrolet Camaro jouit pour l’instant d’un accueil intéressant sur le sol américain. La pony car US aurait déjà été pré-commandée par plus de 10 000 clients aux quatre coins des USA. Une bonne nouvelle en soi bien sûr pour General Motors. Les premières unités devraient être livrées courant février. Oui une donnée à prendre au conditionnel, GM étant la victime de l’un de ses équipementiers…
Auteur/autrice : La rédaction
Très sympathique entrée en matière en ces premières heures de 2009, Ford dévoilant officiellement les caractéristiques et photographies de la Shelby GT500 avant de présenter le muscle car lors du prochain salon de Detroit. Le constructeur américain donne à connaître les informations majeures de la belle Mustang sous les variantes Coupé et Cabriolet.
Si, certes, la nouvelle ne révolutionnera pas l’univers automobile européen, petit cocorico malgré tout, le prix décerné en Bulgarie au Peugeot Bipper méritait simplement de figurer en quelques lignes dans les pages du Blogauto. L’utilitaire de la marque au lion vient ainsi d’y être primé « Van de l’année 2009 ».
Monospace prisé en Italie, la Lancia Musa se dévoilait au Mondial de Paris dans une déclinaison spéciale issue d’un rapprochement avec le tanneur Poltrona Frau. Cette version plus haut de gamme vient de se voir décerner un prix lors du 3e Observatoire de l’Intérieur Automobile.
Le propriétaire d’une BMW Z4 M et son six cylindres à 343 chevaux ne supportait raisonnablement plus la modeste puissance de son cabriolet à l’hélice. Comment s’octroyer davantage de puissance ? Élémentaire mon cher Watson, tout simplement en lui greffant un autre bloc. Un moteur insuffisant encore ? Élémentaire mon cher Watson bis.
Cocasse fait divers d’hiver rapporté par l’AFP et l’un de ses représentants à Zagreb. Un jeune homme croate totalement épris de la Fiat Uno vient d’être interpellé par les forces de l’ordre suite à quelques actes délictueux commis depuis le début du mois de septembre dernier. Quand on aime on ne compte pas…
En cette fin d’année, l’amateur d’endurance lecteur du Blog Auto doit, comme moi, repenser à quelques événements de 2008. Je me laisse aujourd’hui aller à un peu d’égocentrisme exacerbé, pour vous présenter mes moments forts de la saison 2008 d’endurance. Certains auxquels j’ai pu assister, d’autres non, ils ont, à leur manière, écrit une page du grand livre de la course automobile. N’hésitez pas à ajouter les événements qui vous ont marqué.
Jusqu’ici la firme Power Enterprise n’avait pas encore penché ses doigts de fée sur le berceau de la Nissan GT-R. Le groupe japonais corrige le tir et dévoile un niveau de préparation moteur histoire de donner un nouveau coup de fouet au trop anémique V6 de la maison Nissan propulsant misérablement la sportive nippone.
Sacré champion du monde de Formule 1 au terme d’un dernier GP épique, marqué par un dernier tour et un certain virage décisifs, le pilote anglais pourra bientôt se contempler au célèbre musée Madame Tussauds de Londres. Plus glamour comme hommage d’un peuple à son champion qu’une série de timbres aussi charmante soit elle.
Après avoir accueilli une version deux roues motrices, la Fiat Sedici, cousine jumelle de la Suzuki SX4, pourrait dans les prochains mois se différencier davantage visuellement de son parent nippon. En témoigne une photo visiblement volée parue dans les colonnes du média néerlandais Autoweek.