Jusqu’ici la firme Power Enterprise n’avait pas encore penché ses doigts de fée sur le berceau de la Nissan GT-R. Le groupe japonais corrige le tir et dévoile un niveau de préparation moteur histoire de donner un nouveau coup de fouet au trop anémique V6 de la maison Nissan propulsant misérablement la sportive nippone.
En réalité ce sont plusieurs niveaux de modifications et cures moteur que la firme japonaise Power Enterprise propose de mettre en pratique dans les entrailles de la Nissan GT-R. Nous nous arrêterons sur l’actuel stage le plus puissant au catalogue alors qu’une version à 660 chevaux seait aussi dans les cartons.
La modification du moteur permet, après l’ajout de deux compresseurs volumétriques au traditionnel V6, à la Nissan GT-R de grimper à la puissance de 610 chevaux contre 485 chevaux d’ordinaire. La préparation ne se contente pas de ce rajout avec la fourniture supplémentaire notamment de filtres à air, le recalibrage de la gestion moteur et de nouveaux systèmes de refroidissement (plus de renseignements concrets en cliquant ici). La question subsidiaire qu’on peut se poser dans ce cas : comment réagira donc la transmission en carbone à cet afflux massif de puissance ?
[mode douzième de gré on] Quoi ?! 610 chevaux ? Ridicule : Hennessey avance pour sa part 700 chevaux ! [mode douzième degré off].
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Source : Gtrblog.
