Auteur/autrice : La rédaction

A moins de sortir d’une léthargie ultra profonde ou d’avoir passé les deux derniers mois entièrement à l’écart de la civilisation, les déboires des Big Three n’ont échappé à personne. La prochaine étape synonyme d’enjeu majeur pour subsides financiers de la part du gouvernement. Histoire de tailler dans les coûts, les deux coupent au rayon effectif invitant leurs salariés à plier bagages.

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Suite au billet de Frédéric détaillant le label BlueMotion Technologies, voici quelques informations complémentaires sur le Volkswagen Touareg Hybrid V6 TSI Concept, un modèle qui ne devrait pas voir le jour au niveau de la production en série avant la prochaine génération du SUV allemand.

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Quelques jours après le début de l’année 2009, Bernard indiquait qu’un groupe allemand envisageait de reprendre le site Ford Aquitaine Industries de Blanquefort. Le sous traitant automobile germanique Johann Hay officialise le rachat. Pas d’indication du montant mais une donnée rassurante pour les salariés : aucun plan social n’est prévu dans la corbeille.

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Le préparateur autrichien remet le couvert en dévoilant sa dernière préparation réalisée sur la base de la vitaminée Audi S3. O.CT s’est attaqué à la partie mécanique alors que les retouches esthétiques et aérodynamiques (hum, hum) reviennent finalement à la maison suisse Color Concept. Objectif commun aux deux partenaires ? Rendre encore plus musculeuse et radicale la compacte germanique.

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Quelques changements mineurs vont être apportés au tracé du circuit de Singapour, à Marina Bay, qui fut le théâtre en 2008 du Grand Prix de F1 de Singapour (le premier de nuit). Ces modifications interviennent dans le but d’améliorer les possibilité de dépassement. Il faut avouer que le grand prix 2008 était un peu faible en terme d’animation sur la piste…

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