Dans la suite logique du vote des membres de la Chambre des représentants puis du Sénat, le 44e président des USA a promulgué officiellement la prolongation du dispositif financier de la prime à la casse. Le premier Cash for Clunkers ».
Auteur/autrice : La rédaction
Remplaçante de la F430, la salon de Francfort. La revoici aujourd’hui dans une livrée de camouflage noire et équipée de bandes et stickers blancs.
Le constructeur coréen poursuit sa politique de développement sur le sol brésilien. L’an dernier déjà il avait consacré une large enveloppe d’investissements financiers. à l’occasion du salon de Genève.
Après Bertone, dont Tata comme candidat favori.
Petite déception indéniablement du côté de de la performance maximale.
Après notre thème de la rue, l’exposition d’aujourd’hui fait la part belle au décor qui entoure le sujet principal. Qu’il s’agisse d’un parking souterrain, de la mer, de la montagne ou d’un décor plus industriel, vous allez découvrir ces superbes clichés qui ont pour vedette Peugeot 205 GTI, Renault Megane RS F1 Team et R26 R, Ferrari 195 Inter/121 LM, 430 Scuderia et 360 Challenge Stradale, Mazda RX8, Gemballa Mirage GT, MG F Trophy ou encore DeLorean DMC12. Bonne visite !
C’est au volant de la Ford Focus ST de 550 chevaux que le belge François Duval participera à la septième manche du championnat d’Europ de Rallycross à Massmechelen.
Suite logique du plan marketing adopté par l’ensemble de tout nouvelle Porsche 911 Turbo qui continue de perpétuer le mythe plus de trois décennies après la présentation publique au Mondial de Paris de cette première génération de GT du nom.
La présentation des dernières Subaru Legacy et Outback ne remontent pas à loin puisqu’il suffit de se retourner en arrière lsalon de Francfort. Et pour savoir davantage où croiser leurs roues en Allemagne dans quelques semaines, on a même droit à un rendu virtuel du stand japonais.
Comment laver son véhicule en un coup de cuiller à pot ? Enfin ici plus concrètement un gros coup de pelle. Prenez tout simplement une pelle minière R 9800 du catalogue Liebherr. D’accord ce n’est pas le genre d’engins d’énormes chantiers que l’on croise tous les jours. Quelques détails techniques : capacité du godet de 42 mètres cube, poids de 804 tonnes et 2 moteurs V6 d’une puissance de 2 000 chevaux chacun. Garez vous désormais sous le godet. Attendez. Regardez. Priez. Épongez.