Être Fritz Henderson en personne continuent de dialoguer avec les états européens concernés afin que ces derniers ne mettent un peu la main à la poche afin de soutenir ce plan de restructuration. Du côté du gouvernement allemand on rit. Jaune.
Auteur/autrice : La rédaction
Dans le domaine de record d’efficience, les exemples les plus frappants dans l’actualité ont été les performances enregistrées par la Tesla Roadster, Volvo V50 DRIVe.
Après un début d’année en dents de scie, malgré donc Volkswagen a fortement redressé la barre en octobre dernier. En prenant le cumul des chiffres depuis le début de l’année, si le marché mondial affiche un repli général supérieur à 10 %, le groupe allemand revendique une hausse de ses ventes de 0,6 % à 5,32 millions d’unités.
Après un premier tour d’écrémage, le mensuel Echappement dévoile la liste des dix modèles finalistes au titre de Sportive de l’année 2009. Les Internautes peuvent évidemment voter pour leur sportive fétiche (ou du moins soutenir leur favorite dans celles encore en lice). Le bilan des courses sera connu le 25 novembre prochain. Les votes sont ouverts, vos pronostics également !
De réelle déclinaison M pour le roadster Z4 il n’y en aura définitivement pas. En revanche pour tenter de contenter les fans, le pack M devrait prochainement être officiellement présenté et dévolu à l’ensemble des motorisations proposées sur le catalogue. Bref l’habit ne fera clairement pas le moine.
Dans les colonnes du blog auto, nous suivons régulièrement Renault augmente sa part dans le capital de son homologue.
Le groupe en haut de l’échelle mondiale des producteurs, entend bien poursuivre son développement sur le sol américain. San antenne US devrait investir prochainement près de 125 millions de dollars. Cette enveloppe sera allouée dans le rachat et la transformation du building Potamkin de General Motors d’une superficie totale de pratiquement 25 000 mètres carrés.
Afin de répondre à une demande croissante sur le marché brésilien, General Motors annonce l’embauche de 600 salariés. Ces derniers seront répartis sur les sites industriels de l’état de Sao Paulo que ceux de Sao Cateano (250 personnes), Sao Jose dos Campos (250 salariés) et Mogi das Cruzes (100 personnes). GM ne communique pas sur la hausse de la production programmée d’ici à la fin de cette année.
Il est donc temps de voir ce que nous réserve le bloc 5 cylindres en ligne spécialement développé pour l’occasion. Contact, moteur, Action!
Nous avons vu qu’extérieurement cette TT RS ne fait pas dans la discrétion. L’intérieur a lui été traité de manière plus subtile. Seul le volant sport en cuir, les sièges baquets et les logos RS un peu partout laissent entrevoir le traitement aux hormones que les magiciens d’Ingolstadt ont fait subir au roadster.Au premier coup d’oeil l’intérieur laisse de marbre. Certes la qualité des matériaux et finition sont au rendez-vous, mais le tableau de bord, la console reste la même. Un ton austère. Mais si l’on regarde d’un peu plus près, on découvre alors les magnifiques sièges baquets en cuir Nappa (tout de même 3250€ l’option!), les différents inserts « RS », le volant sport 3 branches à section plate, les seuils de portes « TT RS ». L’esprit sportif est bien là, et le bouton « sport » positionné à côté du levier de vitesses aiguise la curiosité. Nous y reviendrons dans la dernière partie de notre essai. Il est intéressant de noter que pour l’instant l’Audi TT RS n’est disponible qu’en boîte mécanique.