Auteur/autrice : La rédaction

Le petit producteur danois de supercar croit en l’avenir et en l’élargissement de sa gamme actuelle afin de draguer une nouvelle clientèle. Pour l’heure rappelons que son offre se résume à la seule Koenigsegg CCXR pour ne prendre que deux exemples. Tiens justement en évoquant la ST1 on apprend que cette dernière sera finalement produite à 15 exemplaires. Mini production donc. Mais oui, également aussi exclusive que les Veyron et Koenigsegg ce sur le plan financier puisque chaque unité serait facturée 770 000 £ soit environ 856 000 euros… Zenvo a visiblement de l’appétit. Mais aussi les yeux plus gros que le ventre ?

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On ne peut pas se débarrasser si facilement de Flavio Briatore. Le banni revient à la charge. Après avoir demandé l’annulation de toutes les sanctions par un tribunal civil, il réclame à la FIA un million d’euros pour effacer le préjudice subi.

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En prenant acte de niveaux de production et de ventes nettement supérieurs à ses attentes, le groupe un milliard et un milliard et demi d’euros. Alors que Philippe Varin doit tenir une conférence de presse à partir de 14 h, PSA Peugeot Citroën semble retrouver un second souffle.

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Les financiers restent les pièces maîtresses de Porsche actuellement ! Le constructeur allemand vient de se voir octroyer un nouveau prêt syndiqué (accordé par plusieurs banques) de 8,5 milliards d’euros de la part de ses créanciers pour refinancer un précédent prêt de 10,8 milliards d’euros. Une affaire de gros sous.

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