Parallèlement à la Ford Mustang V6 et la GeigerCars ne se contente pas de cette cavalerie et en offre diablement plus. De quoi alors transformer le cobra en monstre presque indomptable. Presque seulement, sinon telle préparation gargantuesque ne servirait tout bonnement à rien.
Auteur/autrice : La rédaction
Tout petit billet pour remettre les pendules à l’heure, et comme vous le constaterez, un très léger (sic) décalage entre la publication de cette note vis à vis de l’apparition du dernier concept Citroën. Retour vers le passé donc ce en quelques secondes !
Scirocco « Sport & Style » à 1 500 exemplaires contre 3 000 unités pour le Tiguan éponyme.
Hier, sur le circuit de Paul Ricard, une séance d’essais privés en GT 3 a eu lieu. Les monoplaces ont été livrées aux équipes, il était temps de tester le potentiel de ces bolides. A ce jeu là, c’est Esteban Gutierrez qui a été le plus rapide.
Au moment de se lancer pleinement sur ce segment avec le Cayenne, certains criaient à l’hérésie et d’autres raillaient l’attitude suiviste de Porsche. Cependant la stratégie du constructeur allemand a finalement bien payé avec plus de 270 000 unités livrées entre son lancement en 2003 et Cayenne innove en plus avec l’arrivée d’une version hybride. Mais de cette dernière nous en reparlerons plus tard. Avant de vous livrer les photos live, ultime précision : le ticket d’entrée atteint 56 773 euros pour le V6 essence (117 171 euros pour le Turbo). Allez place désormais aux images.
Lorsque le 911 Turbo S. Proposée en coupé et cabriolet, la belle allemande adopte le flat-six de 3.8 l libérant 530 ch (30 ch de plus que la Turbo) pour un couple de 700 Nm disponible à partir de 2 100 tr/min. Sensations garanties avec une vitesse maximale de 315 km/h, un 0 à 100 km/h expédié en 3,3 secondes et un 0 à 200 km/h en 10,8 s. De quoi se faire largement plaisir à condition de s’acquitter de 175 132 euros pour le coupé et 186 494 euros pour le cabriolet.
Suite au premières photos live, revoici le concept 5 by Peugeot alors que nos reporters dépêchés en Suisse vident petit à petit les cartes de leurs appareils photographiques. L’occasion de découvrir ou redécouvrir celle qui préfigure la future berline HDG du constructeur au Lion et qui remplacera les 407 et 607. Bon chez Peugeot on reste dans la sobriété et le pragmatique par rapport au cousin Citroën. Allez faisons place aux nouvelles photographies (charmantes hôtesses au passage !).
Clone du Lion de la Mitsubishi iMiev et donc cousine de la Citroën C-Zero, la plutôt dispendieux. En plus la iOn ouvre de nouveau ses portes.
La marque Mini n’est jamais avare en publicités croustillantes ou campagne de communication virale toujours, enfin la plupart du temps, bien sentie (l’extension de garantie par exemple). La dernière en date vient de Suisse et évidemment se décline à travers l’actuel salon de Genève. De Mini à Hollywood il n’y a qu’un pas. Ou presque.
Oh, petit joueur Kia, seulement 1 100 unités au rappel ! Hier, lors de la présentation nouveau minispace coréen. L’organisme indépendant européen de sécurité de pointer alors un léger défaut concernant la ceinture de sécurité du conducteur. Kia rectifie immédiatement le tir et rappelle les exemplaires concernés.