Revoici la délurée Citroën Survolt pour sa première vidéo promotionnelle. Ici les communicants œuvrant pour les Chevrons font doucement retomber la pression. On est loin de l’allure futuriste (caricaturale pour les détracteurs ce même s’il s’agit d’un concept) et de la douce folie entourant ce coupé électrique.
Auteur/autrice : La rédaction
Chez Audi le S1 les amateurs du genre (visuel) devront toutefois se contenter du 1.4 TSI de 122 ch 200 Nm.
Après la flotte de Mini E, sa série 1 électrique alias ActiveE. Cette flotte sera proposée à des clients sélectionnés à l’échelon mondial. A l’instar de la politique appliquée vi les Mini E, il s’agira surtout d’avoir un retour pragmatique sur les conditions réelles d’utilisation, les avantages et les inconvénients (etc…), avant une plus large diffusion commerciale.
On savait depuis longtemps déjà que la gamme des motorisations de la comporter une déclinaison hybride en complément des traditionnelles motorisations V6 essence et diesel. La division luxe du constructeur Nissan dévoile la majeure partie des caractéristiques de cette version dont le lancement sur les marchés interviendra courant 2011.
Proposition encore sous la forme de concept s’inscrivant dans la lignée de la mythique Carrera GT, la Porsche 918 Spyder Concept s’impose comme l’une des vedettes du salon de Genève 80e du nom. Après celui illustré par les photographies live, revoici la sportive hybride pour une nouvelle vidéo officielle. A déguster comme dessert de choix en ce moment de pause déjeuner.
En février 2010, avec 179 926 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 17,8% avec un même nombre de jours ouvrables par rapport à février 2009 (20 jours en février 2010 comme en 2009) annonce le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) dans son traditionnel bilan mensuel. A noter que cette nouvelle progression surpasse celle enregistrée en janvier alors en hausse de 14 % mais s’affiche bien moindre que celle de décembre et une progression de 48,6 %. Le contre-coup de la baisse des aides gouvernementales (700 euros depuis début janvier avant 500 euros au 1er juillet) ne se fait pas encore trop sentir. Oui, jusqu’à quand ?
Ah, Mansory revient en faisant cette fois montre d’une délicatesse visuelle terriblement appréciable. Non, rien à avoir avec Porsche Panamera, marotte de plus en plus appréciée par pléthore de tuners divers et variés.
Renault vient de l’annoncer, son équipe de F1 a signé le 1er mars dernier à Moscou un accord de partenariat avec Lada. Le logo du constructeur russe sera apposé sur la monoplace de l’équipe et sur la combinaison de son deuxième pilote, russe lui aussi, Vitaly Petrov.
L’institut IDEA dévoile à Genève sa le concept ERA également présenté dans le cadre du salon suisse. Étude de style à propulsion hybride, la Sofia rappelle la Fisker Karma (et la Corvette Stingray période senventies) mais aussi plus ou moins les concepts Bertone et Pininfarina aussi découverts dans les allées du salon de Genève. Annoncée comme référence à la forme, au style et au design italien, cette berline n’est en revanche pas un clin d’œil au centenaire Alfa Romeo. Et pourtant un modèle frappé du Biscione dans cette livrée caractéristique ne dépareillerait pas.
Après le concept F700, suite logique avec l’étude F800 Style. Si cette proposition se veut comme un condensé de technologies dans nombre de domaines, elle préfigure également les grandes lignes du futur coupé CLS tout en donnant à découvrir les grandes orientations de style dévolues à la plus large Classe C. Cette plateforme multi-drive, pouvant accueillir une motorisation hybride rechargeable ou une autre à pile à combustible, ne laisse en tout cas pas indifférent sur le plan visuel avec ses lignes fluides et organiques, son capot étiré, un porte-à-faux réduit au minimum ou encore des surfaces vitrées latérales réduites et sa poupe fuyante.