Au moment de se lancer pleinement sur ce segment avec le Cayenne, certains criaient à l’hérésie et d’autres raillaient l’attitude suiviste de Porsche. Cependant la stratégie du constructeur allemand a finalement bien payé avec plus de 270 000 unités livrées entre son lancement en 2003 et l’arrivée de la nouvelle génération actuellement exposée dans les allées de Genève. Plus léger, plus luxueux, plus frugal (environ 20 % sur la gamme) et plus performant, le nouveau Cayenne entend s’inscrire dans la lignée de son prédécesseur. Et question style la bête dont le gabarit a été revu à la baisse joue également (globalement) sur la continuité malgré des lignes légèrement plus fluides, une face avant un peu remodelée, des clignotants intégrés aux prises d’air, des blocs optiques nouveaux comme à l’arrière, influence Panamera, et un nouvel intérieur également dans le style de la berline. Le Cayenne innove en plus avec l’arrivée d’une version hybride. Mais de cette dernière nous en reparlerons plus tard. Avant de vous livrer les photos live, ultime précision : le ticket d’entrée atteint 56 773 euros pour le V6 essence (117 171 euros pour le Turbo). Allez place désormais aux images.
Allez place aux images et pour tous les détails complémentaires, je vous invite à relire le sujet de présentation signé Frédéric ou, en complement, redécouvrir toutes les vidéos de cette nouvelle génération du Cayenne.
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