Auteur/autrice : La rédaction

Ah, drôle de méthode… Mais qui a indéniablement du faire l’objet d’une étude poussée pour en tirer à terme la quintessence. Bref. Depuis le 15 mars et jusqu’au 10 avril, Renault forme l’ensemble de sa force de vente à la commercialisation des derniers résultats commerciaux. Histoire de donner un peu plus de crédit à son initiative, le constructeur de préciser que « les scénarios de vente et d’accueil ne seront pas étudiés sous forme de sketchs de mise en situation avec des acteurs mais avec des artisans. Ces professionnels, clients potentiels du Master se prêteront ainsi au jeu et feront entendre en direct leurs attentes et leurs exigences, bref, leur vision d’une qualité de service optimale« . Surprenant tout de même.

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Si la quatrième, et actuellement ultime, génération de l’en terme d’unités écoulées. Justement question design, l’Astra vient de se voir attribuer une récompense honorifique, un prix similaire déjà obtenu dans le passé par d’autres modèles de la marque comme les Insignia, Astra GTC, G ou GT par exemple.

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Une Volvo XC30 dans le futur au sein de la gamme du constructeur suédois (ou sino-suédois) ? Rien de franchement nouveau en réalité puisque cette rumeur revient régulièrement à la surface. On annonce donc, encore, cette option comme rival nordique aux RAV4, Honda CR-V et autre BMW X1.

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C’est finalement à partir de 2013 que le Qashqai. Un an auparavant, 2012 donc, le site industriel se tournera déjà vers le domaine électrique en assurant la production des batteries pour un volume annuel approchant les 60 000 exemplaires (des batteries aussi produites au Portugal).

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Dans un entretien accordé à Jean-Jacques Bourdin sur la radio RMC, Xavier Bertrand est revenu, à sa manière (alambiquée), sur la petite polémique autour de sa voiture contrôlée à 144 km/h sur une portion de route limitée à 90 km/h. Primo, on apprend, selon le secrétaire général de l’UMP, que le conducteur n’était pas policier. Secundo, le conducteur était donc bien visiblement un militant de droite faisant office de chauffeur d’un soir. Tertio, « oui » a répondu Xavier Bertrand à la question relative à être verbalisé. Tout va très bien madame la marquise.

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Selon Challenges, le groupe PSA Peugeot Citroën pourrait changer de patronyme et adopter celui de PSA tout court soit un retour vers le passé, le groupe ayant déjà connu cela. Cette décision serait annoncée le 2 juin prochain à l’occasion de l’assemblée générale du groupe français. Une nouvelle identité ainsi qu’un nouveau logo (ayant nécessité un budget de 500 000 euros) seraient aussi dans les cartons.

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Prochainement la déclinaison ST rejoindra la gamme de l’Ibiza chez les revendeurs de la marque. Descendante de la Cordoba Vario, cette Ibiza sauce break reprendra les blocs connus de la gamme. On ne savait en revanche pas encore, on s’en doutait évidemment, que la ST reprendrait certains moteurs en version Ecomotive, le label plus « vert » de la marque ibérique.

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Trop souvent malheureusement les épreuves de rallye sont endeuillés par la disparition de spectateurs (ou de pilote et co-pilote) fauchés après la sortie de piste d’une compétitrice. Régulièrement les organisateurs d’épreuves rappellent au public massé le long de routes qu’il faut impérativement faire preuve de sécurité au passage des quatre roues. Certains, la large majorité, acceptent. D’autres prennent des risques. Ici, voilà un cas d’hydrocéphale. Avide de sensations fortes ? Légèrement dérangé ? Pas de lumière à tous les étages ? Où se déroule la scène ? Mystère, visiblement en Amérique du Sud. Quand ? Mystère également même si cela semble assez récent. A la rigueur peu importe. La suite c’est en vidéo. La fête à Neuneu.

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Gavez, notamment, le V8 5.4 l de 1 400 ch par deux turbos et voilà comment une Ford GT préparée par les Américains de Performance Power Racing s’offre, dixit l’officine, un nouveau record du monde sur le quart de mile. Après plusieurs essais infructueux, la bête a finalement réalisé cette performance à West Palm Beach en Floride.

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