Conrad Rautenbach, l’ancien pilote du Citroën Junior Team a confirmé son retour en WRC pour la saison prochaine. « Les nouvelles voitures seront basées sur les actuelles Super 2000. La meilleure façon d’être prêt pour la saison 2011 est de passer autant de temps que possible au volant d’une Super 2000 pour comprendre son fonctionnement. J’ai fait un rallye avec la Peugeot l’année passée. »
Auteur/autrice : La rédaction
Le alliance capitalistique. Osamu Masuko tord le cou définitivement aux rumeurs en annonçant que son groupe n’a nullement besoin de nouer une alliance de ce genre pour anticiper plus sereinement l’avenir. De quoi définitivement donc s’éloigner du groupe PSA Peugeot Citroën ? Pas certain en fait.
Les vitre teintées sont désormais interdites en Afghanistan. C’est le ministère de l’intérieur du pays qui a officialisé la chose, question de sécurité cela va sans dire. Tous les véhicules circulant sur le sol afghan seront à égalité sur ce point puisqu’aucun passe-droit ne sera accordé aux militaires ou diplomates par exemple. « Le but est de renforcer la sécurité dans le pays. Et d’empêcher de possibles menaces à Kaboul et des activités illégales », a confié le porte-parole du ministère de l’Intérieur, Zemaray Bashary.
Encore peu connu, le transfert a pourtant de nombreux avantages pour les différents acteurs du milieu automobile. Dans cette interview, les créateurs du site de Transfert Leasing vont vous expliquer comment fonctionne leur site, les avantages de cette solution et comment cette idée a germé dans la tête des patrons :
Revoilà les Ferrari F430 Spider opérée d’une manière similaire…
Samedi dernier s’est tenue au Bourget la finale européenne du Nissan FreeRACE. Cette compétition automobile à bord de Nissan 370Z Coupé était ouverte au plus grand nombre, professionnels et amateurs, sur un tracé à choix multiples. Et à ce petit jeu c’est finalement un pilote amateur allemand qui a tiré son épingle du jeu. Félicitations donc à Nils Alexander Weng, lauréat de cette compétition millésime 2010.
General Motors n’a pas, encore, définitivement jusqu’au 1er mai prochain avant de publier sa décision officielle, on apprend que le grand de Detroit mène actuellement des négociations avec différents investisseurs. Des candidats à la reprise plus ou moins mystérieux : certains qui avaient jeté l’éponge dans le passé reviendraient à la charge alors que de nouveaux seraient débarqués d’un peu nulle part…
Avis aux amateurs, fins limiers et aficionados du genre : voici des clichés d’une Zonda dans une livrée bi-tons orange et noire. Drôle de parure artisanale.
BMW is joy ou BMW was joy ? Ce qui n’était encore qu’une rumeur, constructeur à l’hélice. Norbert Reithofer, le grand patron du constructeur, a clairement indiqué qu’à l’horizon 2014 une petite voiture premium sera proposée sous le blason BMW et, point encore non officiel, pourrait partager une nouvelle plateforme avec Mini. Cette future BMW sera donc une traction et devra élargir l’offre actuelle du constructeur sur un segment hyper concurrentiel, mais aussi hyper prisé, des petites citadines. Le constructeur à l’hélice ne devrait évidemment pas perdre de temps en développement fort de son expérience depuis des années chez Mini. De quoi encore faire rager les puristes : et non l’architecture à propulsion (on met de côté les 4X4 xDrive) ne sera plus la marque de fabrique BMW.
Régulièrement, le préparateur américain Dinan Car propose une remise à jour de ses précédentes préparations sur la base du coupé M3 BMW. Au menu : une hausse de la puissance moteur et des retouches à presque tous les étages.