Arrêtées ou ralenties depuis plus d’une semaine, des chaines de montage de PSA situées un peu partout en Europe vont pouvoir être relancées. La carence de vis, due aux problèmes de son fournisseur Agrati, arrive à son terme.
Auteur/autrice : La rédaction
Organisée par Automotive News Europe et MSX International lors de l’ouverture du Salon de Francfort, la cérémonie Legends on Wheels a sacré la Mercedes SLS au titre du véhicule qui a le plus marqué la décennie 2000-2010.
Le week-end dernier Jan Kopecky (Skoda) a remporté le rallye de Mecsek en IRC. La victoire s’est une nouvelle fois jouée dans la dernière spéciale où le vainqueur devance le pilote belge Thierry Neuville (Peugeot) de 0.8 seconde. Un autre Belge grimpe sur le podium, il s’agit de Freddy Loix (Skoda); Bryan Bouffier, Champion de France des Rallyes 2010 est 4ème.
Après avoir lancé la deuxième phase de l’autopartage niçois au début du mois, Christian Estrosi, Maire de Nice, court les records en Peugeot iOn pour convaincre de l’utilité de son service.
Très bien mise en avant à Francfort aux côtés des grandes nouveautés présentées par Renault (Twingo Gordini et Twingo RS), la Mégane RS Trophy est l’une des stars de l’année pour le Losange.
S’il n’y a toujours pas de pilote français en F1, ça commence à bouger. Lors d’essais privés, Romain Grosjean (Lotus Renault GP) et Jules Bianchi (Ferrari) ont couvert plusieurs centaines de kilomètres en F1 cette semaine.
Une étude européenne commandée par le Bureau International du Travail pour classer les entreprises les plus en pointe dans la lutte contre les discriminations place PSA Peugeot Citroën au deuxième rang continental.
Déjà impliqués dans plusieurs projets, les groupes Renault-Nissan et Daimler (Mercedes) ont annoncé de nouvelles coopérations pour les prochaines années lors du Salon de Francfort.
Une étude publiée par Airparif montre que les seuils de pollution sont dépassés près d’un jour sur deux en Ile-de-France. Le trafic routier est grandement responsable et le diesel est montré du doigt.
Nick Reilly, Président de GM en Europe, a affirmé qu’Opel était capable d’être compétitif sur le Vieux Continent. Mais la marque ne devra pas se détourner de son segment… Pour Reilly, Opel doit proposer des modèles équivalents à Volkswagen, pas à BMW…