Auteur/autrice : La rédaction

Dans un communiqué, le constructeur japonais publie l’ensemble de ses résultats englobant le premier semestre de l’année. Évidemment nous ne nous pencherons pas sur le cas des branches motos ou activités marines mais détaillerons les chiffres touchant le secteur auto.

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Entre technologies, retour en grâce de quelques concepts déjà vus (une autre deux ans plus tard. Et là on s’affranchit progressivement du gadget pour se rapprocher de plus en plus du concret, tout restant relatif.

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Si l’opération est volontaire et orchestrée par le constructeur japonais, il est quand même question d’un énième Lexus. En cause ? Un défaut pouvant se traduire par un problème sur la direction. Mais, répétons-le, aucun incident n’a été signalé et il s’agit bien d’un rappel préventif.

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Drôle de fuite, plan marketing, démarche volontaire ou réelle erreur de manipulation ? En l’espace de quelques minutes, General Motors a répondu à une fuite. Oui, c’est que la première image de la Cadillac XTS définitive avait été publiée sur le site de la marque avant que GM ne la retire puis, l’image ayant fait le tour de la toile, ne la publie de nouveau officiellement sur son site média… Trop rapide le webmaster œuvrant chez Cadillac !

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Hier, nous vous relations quelques points importants soulevés par le nouveau boss d’Opel, Karl Stracke, au détour d’un entretien accordé par celui-ci à un média allemand. Suite aujourd’hui puisque l’intégralité du contenu de cette interview n’avait pas été exploité. Alors, après le retour hypothétique d’une Manta du 21e siècle, une future grande berline routière ?

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Le record n’aura pas été battu dans la série des véhicules proposés au milieu des pages du catalogue Neiman Marcus. Alors par exemple qu’il aura fallu une quarantaine de minutes pour voir les 60 Quattroporte être réservées ou la misère de Ferrari FF aura demandé un peu plus de patience…

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Comme en 2009, Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen se présentent au départ du dernier rallye de la saison avec l’objectif de remporter le titre mondial. Favori, Loeb n’en est pas moins sous pression.

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