Peugeot continue sa main mise sur les pole position en ILMC 2011. Après avoir dominé les essais libres depuis vendredi, Peugeot a concrétisé ses efforts par la pole position grâce à Anthony Davidson.
Auteur/autrice : La rédaction
Le logo et le calendrier du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2012 sont désormais connus ! Le « WEC », World Endurance Championship comptera huit épreuves, dont les 24 Heures du Mans, et débutera en mars prochain à Sebring pour se terminer en novembre.
Titre en poche, contrat renouvelé, Sébastien Loeb continue de vouloir tout gagner. Le pilote Citroën a continué à prendre des risques ce matin pour creuser l’écart sur Jari-Matti Latvala. Ce dernier a perdu quelques secondes avec un tout-droit.
Si il y a bien un modèle qui remporte l’ensemble des suffrages (du moins sur sa ligne) depuis sa commercialisation, c’est bien l’Insignia d’Opel! Avec plus de 400.000 véhicules vendus sur les trois ans d’existences du modèle, l’Insignia s’est imposée comme la référence dans le segment des berlines moyennes. Plus de 50 prix internationaux plus tard (dont celui de la voiture de l’année), Opel continue d’améliorer son vaisseau amiral pour le millésime 2012.Il y a encore quelques années, Opel était un peu à l’image de Citroën avant son renouveau stylistique. Une marque vieillissante, manquant cruellement de dynamisme. Mais depuis l’Insignia, la donne a changé. Plus jeune, plus dynamique, plus haut de gamme, Opel a su redresser la barre. Ainsi, à la grande enquête 2011 de DEKRA sur la qualité de véhicule, l’Insignia obtient la note de 96,1% de véhicules sans défaut. Les commandes s’en ressentent, et c’est plus de 79000 unités qui seront écoulées en 2011. La version 5 portes est notamment leader de sa catégorie en Europe, avec notamment une première place sur les principaux marchés comme l’Allemagne et la Grande Bretagne. Une vraie réussite…
On le sentait des plus mesurés dans ces déclarations avant le Rallye de Grande-Bretagne. Comme si Sébastien Loeb redoutait plus que tout ce que pouvait réussir Mikko Hirvonen et lui jouer un mauvais tour. Mais le Finlandais est parti à la faute alors qu’il menait le dernier rallye de la saison. Loeb est Champion du Monde pour la huitième fois.
Si dans une logique très mathématique, Mikko Hirvonen peut encore prendre l’avantage sur Sébastien Loeb pour coiffer la couronne de Champion du Monde des Rallyes 2011… le Finlandais n’a plus aucune chance dans un monde cartésien. Loeb sera Champion du Monde pour la huitième fois !
L’itinéraire 2012 du Tour Auto Optic 2ooo est désormais bouclé. Du 16 au 21 avril, plus de 200 voitures de prestige prendront le départ du Tour Auto depuis Paris, destination Nice.
Ce week-end se tient la finale de la saison 2011 d’Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) à Zhuhai (Chine). La deuxième saison du championnat d’endurance créé par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) va toucher à son terme, et renaitra en 2012 sous la forme du nouveau Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Ce week-end Chinois, théâtre du dernier affrontement de l’année entre Audi et Peugeot, réserve encore un peu de suspense en catégorie GT.
Le duel direct n’aura duré que six épreuves spéciales… sans être forcément à l’avantage de Sébastien Loeb. Mikko Hirvonen était en tête du classement général, avec un écart infime sur son rival, lorsqu’il a tapé. Loeb est en tête sans être encore assuré du titre.
Amateur de teasing, voici de quoi vous contenter et vous permettre de débattre à foison. Pour les autres évidemment, cette seule image ne devrait rasséréner leur faim d’en apprendre beaucoup plus. Après un premier teaser dévoilant partiellement un capot, pénétrons à bord aujourd’hui via une illustration, tout autant partielle gracieusement livrée par Lincoln (enfin, publiée sur sa page Facebook).