Ce n’est certes pas la M3 mais tout de même la version essence la plus puissante de la gamme qui est dévoilée au Mondial de Paris alors affublée des différents éléments de la gamme d’accessoires M Performance. De quoi offrir à la BMW 335i un look plus affirmé à travers plusieurs détails de style.Tandis que la prochaine M3 ne serait pas dévoilée avant l’année prochaine, choisissez entre Genève ou Francfort, celle qui coiffe actuellement la gamme alias la 335i (306 ch et 400 Nm) adopte à son tour les éléments de la gamme M Performance.
Auteur/autrice : La rédaction
Cousine tchèque de l’Espagnole Walter de Silva)… D’autres diraient austère tout simplement. La nouvelle Skoda Rapid, cousine de l’Espagnole Toledo, se pose aussi comme la première voiture de la marque à arborer la nouvelle identité stylistique insufflée à travers différents concepts.
Du passé faisons table rase pour cette nouvelle génération du monospace Carens. Kia l’expose et le détaille à l’occasion de sa première sortie publique avant, d’ici peu, venir sur le marché prisé des monospaces du genre pour ferrailler avec les Toyota Verso, Renault Scenic, Citroën C4 Picasso, Ford C-max et les autres du même acabit.Comme on avait déjà pu le découvrir à travers les premières images, le monospace compact s’inscrit pleinement dans la veine stylistique insufflée par Peter Schryer et ses équipes, ceci se traduisant notamment par la fameuse dernière calandre, la calandre « Tiger Nose », les phares et antibrouillards ou les flancs creusés. Oui, une Cee’d monospacisée, Cee’d dont elle reprend évidemment les différentes motorisations ainsi que les trains roulants.
C’est dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris que la marque ibérique salue la nouvelle Leon… Et met en lumière le nouveau logo du constructeur. Quant à la présentation de l’auto en elle-même, elle se pose comme la première pierre de la future famille Leon appelée à être élargie avec la trois porte SC et le break.Un tantinet moins pétillante et moins « fun » tout en affichant une dose d’impression plus rigoriste et plus sérieuse offrant cependant mieux visuellement parlant que celle qu’elle remplace. Confirmation : la nouvelle génération de la Leon ne se cuisine plus vraiment à la sauce latine se conformant toujours plus à ses origines allemandes. Mais réussit malgré tout à avoir un certain charme…
En complément de l’exposition de la C4L, Citroën met encore plus de volume sur son stand avec la mise en lumière de la C-Elysée, une autre berline tricorps reposant sur la plateforme de la C3 (rallongée aux dimensions de la C4) et qui n’est autre que la cousine de la Peugeot 301.A l’instar de la C4L, la C-Elysée entend aussi viser les marchés émergents se révélant moins premium que la première nommée. Destinée à ces marchés précisément, elle se veut avant tout solide, robuste et taillée pour attaquer des routes plus difficiles avec sa garde au sol, ses protections de soubassements et encore pneumatiques.
McLaren a dégainé la première. Par le biais d’un communiqué, l’équipe britannique a officialisé le recrutement de Sergio Pérez pour plusieurs saisons. L’annonce du départ de Lewis Hamilton chez Mercedes vient tout juste d’être publiée par l’équipe de Brackley.
Et revoilà la jolie Mercedes Style Coupé Concept, une auto déjà apparue il y a plusieurs semaines en Chine à là).
Branchée à double titre… Citroën profite du Mondial de l’Automobile de Paris pour y dévoiler la déclinaison électrifiée de sa DS3. Faut-il voir derrière cette étude une possible proposition en vente à terme ? Pour l’heure non tant le marché électrique ne décolle pas. La DS3 Electrum se pose davantage comme une étude technique…Encore plus branchée que branchée cette DS3 Electrum. Sur le plan du look, on retrouve les classiques codes de celle qui a inauguré la lignée Distinctive Series tout en adoptant des stickers évocateurs. On retrouve donc du connu avec un peu de neuf…
Nouvelle étape dans la stratégie de globalisation mondiale pour le constructeur de Dearborn. Après les Focus ou Kuga/Escape, pour n’en citer que deux, voici venue la nouvelle Ford Mondeo, cousine européenne de la Fusion américaine. Cette quatrième génération est attendue dans le courant de l’année prochaine alors proposée en quatre portes, cinq portes et break. Comme on avait déjà pu l’appréhender avec sa soeur américaine, on retrouve les mêmes détails cosmétiques qui marquent l’empreinte de cette nouvelle Mondeo entre ses phares assez étirés à l’avant et sa calandre dans une veine très « astonmartinienne ».
Étude stylistique, vitrine technologique et précurseur d’un futur petit Q2, le concept Audi crosslane coupé (sans les majuscules) se révèle assez impressionnant dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, nouvelle étape au niveau du design après le précédent Quattro Concept. Il y avait donc par ordre décroissant les Q7, Q5 et Q3 : voici que ce profile un nouveau petit Q, le numéro 2 (alias sans doute la déclinaison SUV de l’A1).Au niveau du style, le concept 2+2 affiche la couleur. Projecteurs de forme trapézoïdale, calandre encore plus proéminente, optiques étirés, prises d’air massives, ailes prononcées, montant arrière fortement incliné pour lui conférer un air de coupé : le concept Audi crosslane coupé pose les jalons du futur style de la gamme Q. Le concept repose sur la carrosserie Space Frame multi-matériaux constituée de trois matériaux : aluminium, composites renforcés aux fibres de carbone et aux fibres de verre. Pour chiffrer, cela lui donne un poids de 1390 kg. Gabarit : 4,21 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,51 mètre de haut pour un empattement de 2,56 mètres.