Un seul bloc électrique ? Non, puisque le concept en adopte deux supplémentaires implantés à l’arrière. De quoi laisser augurer d’une implantation plus large à terme (tout court) de la pile à combustible à hydrogène ? On en revient au réseau d’approvisionnement.
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Pour le reste, on note (image ci-dessous) l’ouverture caractéristique des portes. A bord justement, notons l’absence de tunnel central de transmission et les sièges disposés de façon asymétrique. Première pierre dans le jardin Nissan du SUV de demain, le TeRRA est à disséquer dans la galerie ci-dessous.
A lire également. Paris 2012 : Nissan TeRRA SUV Concept.
Source : Nissan.
Crédit illustrations : le blog auto.
