Pas la plus tape à l’oeil, certitude, cette proposition sur la base de la Chrysler 300 sera toutefois sans doute appréciée dans les allées du SEMA Show se dévoilant alors finalement joliment sobre. Et si cette Chrysler 300 Luxury ne tombe dans l’ostentatoire au niveau cosmétique, elle bénéficie bien évidemment de plusieurs modifications…Au niveau du style, cette Chrysler 300 Luxury reçoit une livrée de carrosserie ton bleu perle et adopte des jantes en alliage et finition satinée de 20″ cachant des étriers peints au ton noir.
Auteur/autrice : La rédaction
Custom Streed Rod : voici comment la marque américaine qualifie cette proposition sur la base de la SEMA Show de Las Vegas cachant alors bien au chaud ce qu’elle cache de gouleyant sur son capot ventilé…Equipée par de nombreuses pièces tirés du catalogue Mopar, cette Dodgeharger, Juiced de son petit nom, cache en effet bien son jeu. C’est que l’Américaine est animée par le V10 d’une certaine SRT Viper lui offrant la coquette puissance de 650 canassons…
Il y a quelques jours seulement, nous nous faisions l’écho du bilan record enregistré par Volkswagen Vehicles Particuliers dans ce sujet.
Après que la crossover X. Quelques billets verts viennent ainsi d’être attribués dans ce sens…C’est une subvention publique qui vient ainsi d’être accordée à Tesla pour le développement du futur crossover X. Cette enveloppe de dix millions de dollars a été accordée par l’état américain de Californie, un montant sujet à contrepartie.
En mai dernier, le groupe Toyota communiquait largement après avoir franchi le cap des quatre millions de modèles hybrides (sous les différentes marques du groupe) commercialisés à l’échelon international. Aujourd’hui c’est son compatriote japonais Honda qui salue avoir atteint le volume du million d’exemplaires hybrides toujours au niveau mondial capitalisant sur le développement progressif du système IMA (Integrated Motor Assist ou assistance électrique au moteur intégrée).Entre le lancement de la première génération de la Honda Insight au Japon, à la fin de l’année 1999, et aujourd’hui, c’est donc le seuil du million de véhicules hybrides que vient d’atteindre le constructeur japonais. La montée en puissance s’est faite crescendo. Ainsi en 2005, Honda atteignait le volume de 100 000 exemplaires avant d’en totaliser 600 000 en 2010 puis 800 000 l’an dernier et ce à travers notamment les lancements successifs des Civic, CR-Z ou Jazz.
En tête de bout en bout, Sebastian Vettel a remporté haut la main le Grand Prix de Corée du Sud. Cette troisième victoire consécutive lui permet de prendre la tête du championnat avec six points d’avance sur Fernando Alonso, troisième de la course derrière Webber.
Rien ni personne ne semblait pouvoir empêcher Sebastian Vettel de décrocher la 35ème pole position de sa carrière sur le circuit de Yeong-Am. Pourtant c’est son équipier Mark Webber qui occupera la position de tête demain au départ après avoir amélioré le meilleur temps du champion du monde dans les tous derniers instants des qualifications. Comme à Suzuka, la première ligne sera malgré tout 100% Red Bull.
Dans un contexte économique de plus en plus difficile, MINI va cesser dès la fin de la saison 2012 tout engagement en rallye WRC. La voiture ne devrait toutefois pas complètement disparaître des routes de rallye.
Il y a quelques jours, nous nous faisons l’écho de nouvelles photographes prises au Nürburgring et mettant en lumière constructeur à l’étoile n’ont eu cesse de parfaire la mise au point de cette prochaine déclinaison. Parfois victime d’incidents du genre, un proto de l’étoile allemande roulant a subi un violent désagrément…Sans encore connaître clairement les raisons de cet accident, des causes qui devraient demeurer à la discrétion du constructeur allemand, un proto de la future Mercedes SLS AMG Black Series a été victime d’une sortie de piste avant de s’embraser.
Depuis leur présentation respective, les Ford C-Max Energi et Toyota Prius Plug-in se retrouvent au cœur d’une bonne « guerre » orchestrée par leur constructeur respectif. Ici, l’autonomie totale sur le seule mode électrique avec 32 km pour l’auto Ford contre 25 km pour la Japonaise. Là, l’autonomie combinée. Ici encore, les tarifs respectivement pratiqués avec une différence à quelques billets verts près. Et enfin, pour le sujet qui nous intéresse ce jour, les chiffres de consommation officiellement certifiés par l’EPA, l’agence américaine de protection de l’environnement…A travers le communiqué de presse livré, Ford cible évidemment et directement le rival Toyota. Selon les chiffres définitifs certifiés par l’EPA, l’agence américaine de protection de l’environnement, la consommation moyenne du C-Max Energi s’établit finalement à 100 mpge soit approximativement 2,35 l/100 km quand le modèle Toyota revendique pour sa part 95 mpge soit environ 2,48 l/100 km. Et Ford de revendiquer alors le titre de modèle plug-in (hybride rechargeable) le plus efficient pour le C-Max Energi commercialisé sur le territoire américain.