Officiellement absent du marché américain depuis environ deux décennies, ce deuxième semestre. 2012, on oublie donc. 2013, idem. Il semble aussi acquis que les Alfa Romeo seront dans un premier temps distribuées au sein du réseau Chrysler et commercialisées par des franchises Fiat que détient Chrysler.
Auteur/autrice : La rédaction
Après une première offre baptisée Black Edition, voici la dernière en date logiquement baptisée Black Edition V2 et qui repose également sur la base du roadster Mercedes SL (Prior Design avaient déjà décliné sur le premier programme du nom, ce pack Black Evition V12 s’articule donc uniquement autour d’un kit carrosserie et d’éléments en fibre de plastique renforcée.
La journée d’essais libres du Grand Prix de Corée du Sud a été dominée par Sebastian Vettel et Mark Webber qui se sont montrés un cran au-dessus de leurs adversaires en pneus supertendres. Il ne faut toutefois pas enterrer trop vite Lewis Hamilton, auteur du meilleur temps de la séance du matin, et pilote le plus rapide en pneus tendres cet après-midi.
Rumeurs et élucubrations pour l’heure… Les Britanniques du média Autocar rapportent que le constructeur au losange songerait à ressortir du formol le fameux blason Williams, un version estampillée sport qui serait dévoilée dans le courant de l’année prochaine (soit pour le vingtième anniversaire de la en juillet dernier. Voilà que le bruit de couloir ressort donc, une fois encore en provenance d’un média britannique (réelle info ? Fantasme ? Intox pure ?).
Ambassadeur de la marque japonaise, le sprinter jamaïcain Usain Bolt voit son image associée à la fondation portant son nom et qui milite sur ses terres natales envers la jeunesse à travers le sport, l’éducation ou la santé.
Berline, SUV : même combat, gamme pléthorique. Rappel des faits. Panamera, Panamera diesel, Panamera S, Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera S Hybrid, Panamera Turbo et Panamera Turbo S : voici pour la gamme de la luxueuse routière. Cayenne, Cayenne diesel, Cayenne S, Cayenne S diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne GTS et Cayenne Turbo. Gargantuesque, non ? Pas suffisamment puisque déboule désormais le nouveau Porsche Cayenne Turbo S…La précédente génération du SUV de Zuffenhausen avait déjà eu droit à cette déclinaison… La dernière en date reprend le flambeau à croire que l’actuel Cayenne Turbo au catalogue n’était pas suffisamment motorisé. Dans la jurisprudence Panamera Turbo / Panamera Turbo S, cette nouvelle version coiffant la gamme du SUV reprend à son compte le V8 4,4 l Biturbo dans une exécution de 550 ch et 750 Nm soit une hausse de 50 ch et de 50 Nm par rapport au Cayenne Turbo.
Tandis que le Mondial de l’automobile de Paris s’apprête à baisser rideau dimanche soir porte de Versailles, se profilent déjà deux grands salons dans le début de l’année prochaine. Attendues sur les vieux et nouveau continent, les manifestations de l’héritière de l’Enzo.
Et si finalement le développement et l’introduction des deux futurs SUV Lamborghini et Bentley n’étaient pas aussi près que cela ? Cette question mérite d’être posée après que le média Automotive News vient de rapporter que le directoire du groupe Volkswagen n’aurait finalement pas encore donné son feu vert aux prochains EXP 9F et Urus de série…A en croire les indiscrétions faites par une source interne au média Automotive News, les pontes de la direction du groupe Volkswagen n’auraient donc pas encore donné leur aval pour le développement et le lancement officiels des Bentley EXP 9F.
Sans encore confirmation officielle par l’entremise d’un communiqué de presse donnant à connaître les détails concrets du partenariat, la presse allemande se fait l’écho de la signature d’un contrat entre le constructeur à l’hélice et la société Naturstrom AG.Selon les indiscrétions relayées par un média allemand, BMW et la firme Naturstrom AG auraient donc signé un contrat de partenariat. Parmi les différents termes de l’accord signé entre les parties, la société Naturstrom AG se serait engagée à fournir du courant provenant d’énergies renouvelables, une large majorité issue de l’énergie éolienne.
A en croire une série de photographies prises sur le Nürburgring, le constructeur à l’étoile peaufine le développement de la future version restylée de la E63 AMG. Une année après avoir été sérieusement revue sur le plan mécanique, la berline allemande hautes performances devrait surtout adopter de nouveaux détails d’ordre cosmétique.Dans le courant de l’année dernière, deux années après son lancement, la Mercedes E63 AMG changeait d’ère sur le plan mécanique. L’Allemande troquait alors sont bloc de 6,2 l pour recevoir le V8 5,5 l Biturbo délivrant 525 ch, comme l’ancien, ou 557 ch avec le pack AMG Performance tout en voyant son couple prendre du volume à 700 Nm contre 630 Nm, un couple alors disponible à partir de 1 700 tr/min. Et d’en profiter alors pour en théorie afficher une consommation en baisse de l’ordre de 23 % à 9,8 l/100 km et 230 g/km de CO2.