Alors que l’essor, l’envol ou le démarrage c’est selon, des véhicules électriques auprès des particuliers tarde, chez les pros on hésite de moins en moins à mettre les doigts dans la prise. Le constructeur au losange vient ainsi de signer un contrat avec DHL Express France, la firme DHL et Renault entretenant déjà des liens depuis 2011 et la signature d’un accord portant sur « la logistique d’acheminement des batteries dans tous les centres et experts Z.E. dans toute la France« . A l’horizon 2015, ce sont cinquante unités (en tout) des Zoé qui viendront ainsi élargir la flotte de la société DHL Express France. Le constructeur français précise que selon les besoins des commandes supplémentaires pourront être passées.
Auteur/autrice : La rédaction
D’ici à la fin de l’année ce sont plusieurs modèles de la gamme du constructeur Blitz qui bénéficieront de nouveautés sur le plan des motorisations. Parmi celles-ci se détache le 1,6 l Turbo SIDI Ecotec, un bloc qui devrait également être implanté sous le capot de la future Cascada, alias l’Astra Cabriolet.Pour mémoire ce moteur 1,6 l SIDI Ecotec, SIDI comme Spark Ignition Direct Injection ou en Français moteur à allumage commandé et injection directe, se veut plus économe et moins nocif en terme de rejet. Vis à vis de l’actuel 1,6 l Turbo il devrait ainsi offrir 13 % de niveaux en moins.
Si depuis plusieurs mois la Volkswagen Polo bénéficie du Pack R-Line exécuté par R GmbH, elle ne peut revendiquer une touche de sportivité supplémentaire que sur le plan du style à travers des spécificités apportées à l’extérieur tout comme retouches appliquées à l’habitacle. Et la Polo sport, la future, la vraie, la R celle qui viendra coiffer la gamme actuellement couronnée par la GTI fort de 180 ch ? Et bien justement, on en reparle et elle se rapproche.Selon Autocar, qui rapporte des propos signés Ulrich Hackenberg, le responsable du département Recherche & Développement chez le constructeur allemand, c’est l’année prochaine que sera dévoilée la petite Polo R, une présentation qui interviendra à l’occasion du salon de Genève. Rendez-vous l’année prochaine donc, une année 2013 voyant aussi les premiers tours de roues de la Polo en WRC. Aucun hasard.
La rumeur tarifaire qui enfle autour de la future Datsun ? Oui et au premier sens du terme. Il y a quelques jours, on apprenait officieusement que le ticket d’entrée avait été fixé aux alentours de 3000 $ pour le premier et moins cher des modèles de la marque. Alors que le calendrier de lancement laisse augurer d’une introduction à l’horizon 2014 avec l’Inde, la Russie et l’Indonésie en tête de liste, un média rapporte des tarifs plus importants. Bien plus élevés mais officieux toujours.Pour l’heure, si le retour de Datsun est officiellement acté, le premier modèle de la gamme (déjà appelée à s’élargir à six autos différentes à court terme) demeure inconnu. On peut logiquement et légitimement penser à une « ancienne » Nissan rebadgée et replâtrée pour s’offrir une seconde jeunesse, une auto aux différentes composantes recyclées et amorties.
Outre-Manche l’artisan britannique vient de donner les détails de la version revue, corrigée et évoluée de l’Atom 3 alias Atom 3.5. De quoi bénéficier de plusieurs retouches et améliorations entre moteur, châssis, équipements et look. Revue de détails.Bombinette à ciel ouvert, l’Ariel Atom 3 évolue et passe au stade suivant alias 3.5. Sur le plan mécanique, cette version 3.5 évolue et n’évolue pas. Explications. Si dans sa version atmosphérique, le traditionnel 2,0 l iVtec demeure à 248 ch, la version suralimentée par un compresseur gagne une vingtaine de canassons pour culminer à la puissance de 314 ch après modifications apportées à la cartographie et à l’admission.
La bombinette du constructeur à l’hélice continue de séduire les préparateurs divers et variés et, pas accessoire, draguer la stupéfiante et terrifiante G1 V8 Hurricane RS, on retombe ici dans une plus sage mesure mécanique puisque du côté de la firme a-workx on n’est pas tombé dans l’indécence pure.
Toyota, Nissan, Honda et Hyundai ont signé un protocole d’accord (MoU – Memorandum of Understanding) en partenariat avec les instances gouvernantes des pays nordiques (Norvège, Suède, Islande et Danemark) concernant l’introduction des véhicules à piles à combustibles (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle) dès 2015 ainsi que le développement des infrastructures pour la fourniture d’hydrogène.
C’est lors du prochain salon de Genève que la marque Qoros Auto devrait présenter son premier modèle, une auto qui se dévoile ici via un teaser publié sur la page Facebook du constructeur. Ceci exposé, les détails concrets accompagnant cette illustration ne sont pas légion…Pour mémoire Qoros Auto se pose comme le fruit d’une co-entreprise entre le constructeur chinois Chery et la société d’investissements israélienne Israël Corp. A court terme les ambitions sont clairement affichées : investir le marché européen mais aussi le marché chinois puis le marché américain faisant de la marque la première réellement lancée sur les nouveaux et vieux continents.
Ma grosse entreprise, connaît pas la crise… Si le groupe allemand vient quelque peu de revoir ses prévisions à la baisse pour le vieux continent, pas de quoi toutefois l’empêcher de faire mieux que l’an passé, arrive un nouveau bilan cette fois à l’échelon mondial. Le constat est clair : jamais Volkswagen Vehicles Particuliers n’avait vendu autant de voitures officialisant avoir franchi le cap des quatre millions de livraisons sur les neuf premiers mois de l’exercice en cours. Revue de détails et chiffres complémentaires.Volkswagen Vehicles Particuliers continue de battre record après record. Cette fois, il annonce avoir dépassé le cap des quatre millions, 4,21 millions plus précisément, d’exemplaires livrés au client entre janvier et fin septembre, soit une progression de 10,6 % par rapport à même période en 2011.
Suite au lancement de la gamme fourgon à la fin de l’année dernière, NV400 afin de séduire davantage de professionnels. Ce sont plus de trente versions toutes combinaisons de carrosserie confondues qui viennent ainsi en offrir plus. »En combinant les différentes carrosseries, hauteurs, longueurs, motorisations et boîte manuelle, ce sont 33 nouvelles versions qui sont proposées« , explique la marque japonaise. Quid de cette gamme élargie ? Elle s’articule autour des versions : cabine approfondie, plancher cabine, caisse 20m3, benne simple et double cabine et châssis simple et double cabine.