On le sait depuis des semaines : si élargissement de la gamme Fisker il y a , il premier concept du nom, les nuages n’ont eu cesse de s’amonceler sur le développement et le lancement de celle-ci. Ainsi, comme ce fut le cas en son temps pour la Karma, l’Atlantic ne viendra pas aussi rapidement que les responsables de Fisker Automotive l’avaient envisagé…Un temps envisagé et annoncé pour le courant de l’année prochaine au terme de sa phase finale de développement, le démarrage de la production, puis l’introduction commerciale dans la foulée, de l’Atlantic avait pris du plomb dans l’aile.
Auteur/autrice : La rédaction
Suite logique et jurisprudence du passé…. Comme ce fut le cas en son temps avec la cohabitation entre nouvelle 208 mis aussi aux côtés de cette même 206+ jusqu’à épuisement des stocks. Et comme ce fut donc déjà pratiqué dans le passé, c’est au niveau d’une offre resserrée et de prix contenus que cette 207+ entendra séduire les clients.. Auto déjà amortie depuis belle lurette, la petite lionne se décline donc dans une offre « remastérisée » en trois portes ou cinq portes offrant le choix entre les très éprouvés 1,4 l essence de 75 ch et le bloc diesel HDi 1,4 l de 68 ch.
A quelques encablures de l’ouverture des portes du salon de Sao Paulo, Nissan vient de publier deux teasers comme autant d’illustrations préfigurant la présentation sur place d’un nouveau concept. Alors que le salon se déroulera du 24 octobre au 4 novembre, le constructeur japonais entend faire monter la tension en livrant ces deux premières images…Chacun pourra déceler derrière ces deux croquis quelque chose de concret anticipant alors ce que viendra annoncer ce concept. Un petit coup d’oeil au niveau des prises d’air ou des optiques greffés sur l’avant pourraient quelque peu évoquer la Nissan GT-R. La partie arrière plus râblée et angulaire laisse en revanche deviner autre chose comme un crossover deux portes aux hanches généreuses.. Suspense !
La Scuderia Ferrari vient d’annoncer que Felipe Massa piloterait encore une monoplace frappée du cheval cabré la saison prochaine. Alors qu’il y a quelques mois on ne donnait pas cher de sa peau, le Brésilien a su regagner la confiance de son employeur par ses dernières performances et a signé une prolongation de son contrat d’un an. Ce sera sa huitième saison en rouge.
Entre 1971 et aujourd’hui, soit un peu plus de quater décennies, ce sont au total plus de dix millions d’autos qui auront été produites par Fiat en Pologne, ce en totalisant les volumes de production des deux sites industriels. L’exemplaire numéro 10 000 000 vient de sortir des chaînes, une Fiat 500L 1.2 Lounge qui sera destinée au marché allemand.C’est en 1971 que les premières Syrena sortirent des lignes de montage de l’usine FSM de Bielsko Biala avant que ne suivent les126, 127, Uno, Siena et Palio Week-end pour un volume supérieur à 1,75 million d’exemplaires.
Chrysler, Mopar et ici Ram continuent de mettre en lumière leurs réalisations prochainement dévoilées dans les allées du SEMA Show. Ici c’est le Mopar Charger ’11.
Et on re(re)parle de l’arrivée prochaine de la Tata Nano sur les nouveaux et vieux continents… Devant révolutionner le paysage automobile de son marché domestique avec l’ambition de mettre l’Inde sur roues, la Tata Nano, la voiture de série la moins chère de la planète, se heurte pour l’instant à des chiffres de vente bien en-deçà des espoirs placés en elle par le directoire du groupe et Ratan Tata en personne. Si les exportations sont pour l’instant très contenues, voilà que la petite citadine pourrait partir à l’assaut du reste du monde.Point de rumeurs ou de bruits de couloirs relayés ici… Non c’est directement Ratan Tata qui a confirmé la chose en accordant un entretien au média Automotive News. Et d’indiquer que le constructeur indien planchait activement sur une version revu et corrigée de la Nano indienne pour une introduction aux USA et en Europe à l’horizon 2015.
Le baroudeur ultime pour crapahuter partout où c’est envisageable ! Avant de prendre la direction des grands espaces sauvages, c’est bien dans les allées du prochain SEMA Show que médias et visiteurs auront le loisir de découvrir cette Jeep Wrangler Sand Trooper. Pour l’occasion, Mopar n’a pas lésiné sur les moyens…Déjà, sur le plan mécanique, cette Jeep Wrangler Sand Trooper ne fait pas dans la dentelle en héritant du V8 5,7 l HEMI de 375 ch. De quoi lui assurer une bonne dose d’entrain mécanique au moment de « chevaucher » les obstacles les plus redoutables ce grâce aussi à sa garde au sol copieusement revue à la hausse.
Alors que l’annonce de l’arrêt de l’engagement de MINI était plutôt transparente, le communiqué de Ford change la donne en Championnat du Monde des Rallyes…
Et si chez Bentley, loin de la bonne conscience écolo environnementale, on décidait d’offrir encore plus d’agrément mécanique en en tirant davantage du colossal W12 ? A cette interrogation, les responsables de la marque ne livrent pas de réponses officielles quand dans le même temps des rumeurs officieuses prennent la poudre d’escampette…Après la Supersports ou la dernière Continental GT Speed, Bentley offrait déjà son lot d’agrément mécanique, cette Continental GT Speed revendiquant la bagatelle de 625 canassons (et 800 Nm) délivrés par le W12 6,0 l Biturbo assurant 330 km/h en vitesse de pointe, 4,2 s pour oublier le 0 à 100 km/h ou 9 s pour afficher 160 km/h au compteur départ arrêté.