Si vous cherchez déjà un cadeau pour votre neveu, celui dont la chambre est tapissée de poster Ferrari ou que vous êtes un geek qui joue encore aux Lego à 30 ans passés, ce post est pour vous!
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Certaines voitures ont d’emblée des ambitions limitées. L’AX est restée volontairement en retrait du duel Supercinq vs 205. Chez MG, la RV8 était une B remodelée uniquement là pour faire vivre le mythe, en attendant la F. Au moins, on ne peut accuser personne de sa mévente. Pour autant, ce fut une page importante de la tumultueuse histoire de MG et un retour sur cette voiture méconnue s’imposait.
Après Paris, les constructeurs Chinois seront logiquement présent au salon de Genève 2007. Le premier constructeur du pays du Milieu à avoir annoncé sa participation est Brilliance.
Minardi est de retour et même doublement! Giancarlo Minardi, le fondateur, était déjà parrain d’une équipe d’Euro F3000 et lancera une équipe de GP2 en 2007. Quant à Paul Stoddart, l’ex-PDG, lorsqu’il a revendu son équipe à Red Bull, il jurait que désormais, il s’occuperait de sa compagnie de charter, OzJet…
Un mois après que le Mondial de lautomobile ait fermé ses portes, revenons sur un métier peu connu : les essais automobile. Pour beaucoup, ça se limite à un voyage en minibus jusquà la tente du constructeur, lhôtesse qui note votre nom, les petits fours et
La Ramses serait une bonne candidate pour le « qui suis-je? » Que tous ceux qui ont, ne serait-ce qu’entendu parler de la première voiture produite sur le continent Africain par et pour des Africains lèvent le doigt!
A la finale d’Hockenheim, l’ex-pilote de F1, Heinz-Harald Frentzen (Audi) a vécu le meilleur et le pire. Le meilleur aux essais, lorsqu’il décroche la pole position et espère alors sa première victoire dans la discipline. Et le pire eu lieu le lendemain: Bruno Spengler (Mercedes-Benz) le dépasse, lors de son 2e arrêt, il se trompe de chemin pour sortir des stands et en vue de l’arrivée, il se fait percuter par un autre pilote Audi.
Lorsque l’on évoque les voitures posh, un nom se détache immédiatement: la Peugeot 605.
Le Mercedes Classe G est né militaire, en 1979. C’était l’époque du 240GD, ses 72 chevaux et son intérieur spartiate, pret pour toutes les corvées, avec son châssis séparé, sa caisse d’un seul bloc, sans porte-à-faux et ses trois blocages manuels.