Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Il y a peu, j’évoquais la nouvelle Mercedes S600 blindée. Mais si vous avez besoin de plus de protection ou que vous devez quitter l’asphalte, la réponse s’appelle Combat T98. Il comblera également ceux qui regrettent la disparition du Hummer H1 et les nostalgiques de l’ex-URSS…
La « Chryslerati », c’est un peu un mix de l’Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratégie commerciale déplorable. Qui se rappelle aujourd’hui de ce cabriolet deux places, très attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafraîchir la mémoire.
Après Michael Schumacher, voici les meilleures pubs d’un autre champion du monde de F1: Mika Hakkinen.
Lors de mon article sur l’Alfa Romeo Arna, j’avais évoqué le « succès » de la Triumph Acclaim. Plusieurs personnes avaient rebondi dessus et un article sur l’Acclaim s’imposait.
Le Blog Auto vous en avait montré les spyshots et ça y est, elle est là, la Roewe 750! Il s’agit du nouvel épisode du feuilleton MG-Rover. Pour SAIC, c’est un grand jour, car jusqu’ici, elle ne faisait que produire sous licence des voitures occidentales à travers des joint-venture.
Que vous l’aimiez ou pas, vous allez beaucoup entendre parler de Michael Schumacher, le retraité le plus célèbre du monde, ces prochaines semaines.
Sur cette image, on peut voir la redaction de l’Hebdo, en pleine consultation de la boule de cristal. C’est devenu une étape obligatoire avant le bouclage.
Se lancer dans le créneau des limousines est toujours difficile pour un constructeur: BMW et surtout Mercedes tiennent le haut du pavé. Pour Audi, atteindre ses rivales allemandes fut un challenge.
Si vous parlez d’automobiles avec un Brésilien et qu’il évoque une SM, ce ne sera pas une Citroën, mais une Santa Matilde.