Le blog auto ne parle jamais de Formule Atlantic et c’est bien dommage. Cette série se produit en prologue des courses de Champ Car avec des monoplaces Swift à moteur Mazda.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Brèves de paddock: Mexico Champ Car
Mexico était la dernière manche du Champ Car. Donc, à l’instar de ce qui se passe en F1, c’est désormais la « silly season ».
Lire la suiteBrève rencontre: Lamborghini Miura
Comment ne pas être nostalgique? Lorsqu’elle fut présentée au salon de Genève 1966, il n’y avait ni limitations de vitesse, ni radars, le super (plombé) coutait l’équivalent actuel de 0,5 le litre et vous n’aviez même pas d’écologistes pour vous culpabiliser de rouler à bord d’une démoniaque pollueuse.
Lire la suiteDom za vesanje
Ceci n’est pas une image tirée du film Borat.
Lire la suiteHakkinen de retour en F1!
La rumeur fait sourire: Mika Hakkinen, 38 ans, double champion du monde de F1 (98-99), 20 victoires, retraité de la F1 depuis fin 2001, sera l’équipier d’Alonso l’an prochain! Le journaliste qui l’a répandu se balade désormais avec un sac en papier sur la tête (comme Richard Hammond.)
Lire la suitePas de volant en 2007 pour Villeneuve (a priori)
Viré par BMW-Sauber au deux tiers de la saison 2006 (malgré des performances honnêtes), Villeneuve n’arrive pas à rebondir. Dans un premier temps, Craig Pollock annonçait que son poulain « resterait en F1 » (chez Midland?) Puis il y eut les rumeurs d’une reconversion « à la Montoya ». Elle concernaient un volant 2007 chez Roush, l’une des meilleures écuries. Puis à une présence lors des manches canadiennes de la Nextel Cup et du Busch Grand National (notamment celle disputée sur le circuit Gilles Villeneuve.) Mais désormais, tout s’effondre.
Lire la suiteLa première victoire de Nicolas Prost
Depuis le reportage (re)diffusé sur W9, Nicolas Prost (fils de qui vous savez) a fait du chemin. Désormais, il ne travaille plus qu’à mi-temps dans sa banque genevoise. Côté pilotage, il a délaissé les circuits français pour courir en championnat d’Espagne de F3 (en fait, une formule monotype où toutes les monoplaces sont des Dallara à moteur Toyota) au sein de la structure Racing Engineering (d’Alfonso De Orleans-Bourbon.) Cette équipe, très sérieuse, est également présente en GP2 et a un temps songé à racheter l’écurie de F1 Midland.
Lire la suiteBrève rencontre: Tatra 613
On va encore me reprocher que ce n’est pas une « brève » rencontre. Il est vrai que la Tatra 613 fut produite près de 30 ans.
Lire la suiteRossi teste une Mercedes de DTM
Décidément, on parle plus souvent de Rossi sur ce blog que chez nos confrères du Blog Moto!
Lire la suiteIRL: Fernandez Racing en difficulté
En Indycar, l’argent commence à sérieusement manquer, conséquence de la guerre fratricide avec le Champ Car.
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