Si vous avez une trentaine d’année et que l’on vous dit « Risky Business », vous devriez alors immédiatement envie de faire des glissades sur le parquet en chantant « Just like that old time rock and roll » en caleçon et tee-shirt, d’envoyer une Porsche 928 à la baille ou de prendre le métro, la nuit, avec l’élu de votre coeur…
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La Falcon, cette Clio australienne…
Outre les berlines musclées, les Australiens adorent les « Ute ». Il s’agit de berlines transformées en pick-up, comme les mini-trucks aux Etats-Unis dans les années 80 ou notre 504 pick-up nationale…
Lire la suiteWilliams est bel et bien mort
Je précise d’emblée qu’il ne s’agit pas de Williams GP Engineering (dont un excellent article dans F1 rejects décrivait le déclin) ou de Sir Franck Williams. Nous parlons de Charles Frederick William Grover (alias « W Williams » ou « William Grover »), mystérieux pilote Anglais et martyr de la résistance. Je vous avais déjà parlé du livre qui lui est consacré ici.
Lire la suiteSpyker à Genève
Chez Spyker, le moral est au beau fixe. Il est vrai que la devise de la marque est: « ‘Nulla tenaci invia est via » (à celui qui persévére, nulle route est impossible.) Bientot, la première F1 de la marque, qui doit permettre à la firme de se faire connaître, va débuter. Ce sera un meilleur moyen de promotion que le « product placement » dans des films pathétiques comme Basic Instinct 2…
Lire la suiteCircuits oubliés: l’Avus
Dimanche dernier, dans Auto-Moto, Simon-Jean Joseph testait la Megane R26 sur le circuit de Dreux. Pour vous donner une idée de la largeur de la piste, on y casait à peine trois karts cote à cote!
Lire la suiteTrois nouvelles Lotus à Genève!
Trois nouveautés présentées simultanément par Lotus dans un salon, il faut remonter au moins aux années 70 pour voir cela. Mais avant que vous nous accusiez de mettre des titres aguicheurs afin de vous faire cliquer sur « lire la suite », nous faisant ainsi augmenter le nombre de pages vues et de convaincre les annonceurs, autant préciser que la nouvelle Esprit ne fait pas parti du lot.
Lire la suiteBrève rencontre: Volkswagen Corrado
Pour vous parler de la Corrado, l’une des voitures préférées des cités, un petit aménagement s’imposait. J’ai sorti mon jogging Lacoste blanc et ma casquette assortie. Allez, le LBA crew est dans la place, en direct de l’immeuble entre les deux maisons de retraite! Vas-y, Grand schtroumpf, met l’instru de Street dance! Un, deux, quatre, dix, vingt, trente, douze… J, E dans l’O, S, T, J, O, mon nom est à moi c’est Joest Jo, je vais te parler de la VW Corrado, j’espère que t’as pris du Benco, sinon tu pourras pas suivre mon flot! Mais vous êtes fou, oh oui! But you are crazy, oh yes!
Lire la suiteLa Brilliance Zhonghua dans l’hexagone?
Si vous êtes un lecteur régulier du Blog Auto, vous aurez remarqué que l’on vous parle souvent de voitures Chinoises qui vont « bientôt » débarquer dans nos concessions. La parade trouvée par l’UE est d’obliger tous les véhicules extra-communautaires à être homologuer dans les 27 pays d’Europe. De quoi freiner les ardeurs d’aventuriers comme Di Risio. Du coup, HSO Motors, qui tente d’importer des Zhonghua en Allemagne et Asie Auto, qui veut vendre des Landwind en France se sont alliés.
Lire la suiteBrève rencontre: Peugeot 204 et 304
A sa sortie au printemps 1965, la Peugeot 204 était presque une révolution: traction avant, moteur transversal, deux disques à l’avant, quatre roues indépendantes… Première « petite » Peugeot de l’après-guerre, elle a ouvert le chemin de la 104, voir de la 205.
Lire la suiteLe McDrive version Russe
Je sais, ce n’est pas Le Blog « Chwal » ici, mais elle est drôle, cette photo, non? Même Borat n’orait pas osé! Elle a été prise à Besançon en Russie. Je suis sûr que bientôt, un collègue de bureau vous l’enverra par courriel…