Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Comment vont-ils l’appeler? Le Land Roewe?

La « Chinese Leyland » fait du surplace. Autant NAC-MG, très endetté, est content de se faire racheter, autant SAIC-Roewe n’est pas très heureux de se voir offrir MG sur un plateau d’argent, alors qu’il a tant investi dans Roewe. En fait, ce qui intéresse davantage SAIC, c’est la joint-venture Nanjing-Iveco, qui produit des camions notamment pour l’armée et la police (sur lesquels il réalise de juteuses marges.)

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Lotus: « On ne va jamais produire de voitures en Chine. »

Lotus a démenti tout projet de production de voitures de sport en Chine (en précisant au passage que d’habitude, ils ne répondent même pas à ce genre de rumeurs.) Les puristes pousseront un « ouf » de soulagement à l’idée qu’il n’y aura pas de Lotus Chinoise et ceux qui espéraient une Elise avec un prix « made in China » vont sortir leurs mouchoirs.

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Toyota Land Cruiser L/C 200

C’est gràce à l’importateur en Honduras (!), Comporaciòn Flores, que vous pouvez découvrir les premiers clichés officiels du Toy’ 2008 (bientôt disponible aux USA sous le nom de Lexus LX570.) Par rapport à l’ancien Land Cruiser SW, il n’y a pas de révolution esthétique flagrante. Depuis 1951, il s’est à peine civilisé. Ce qui est une bonne chose pour les puristes.

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