Lotus a démenti tout projet de production de voitures de sport en Chine (en précisant au passage que d’habitude, ils ne répondent même pas à ce genre de rumeurs.) Les puristes pousseront un « ouf » de soulagement à l’idée qu’il n’y aura pas de Lotus Chinoise et ceux qui espéraient une Elise avec un prix « made in China » vont sortir leurs mouchoirs.
Mike Kimberley, PDG de la marque, a émis un plan de marche pour les cinq prochaines années et dedans, il n’y a pas de production hors du site historique d’Hethel.
Officielement, Lotus Engineering va se contenter d’aider le Chinois Youngman (jusqu’ici novice en automobile) à fabriquer des Proton Gen2 (ci-dessous) sous le nom de Europestar (!) La presse se serait un peu mélangée les pinceaux et aurait compris que Youngman (via sa filiale Jinhua Neoplan) allait construire des Lotus.
Le constructeur Anglais est tout de même très prompt pour démentir, non? Cela rappelle par exemple les communiqués de Chrysler nous expliquant qu’il ne comptait absolulement pas travailler avec Chery sur des modèles badgés Dodge à l’exportation. Alors que le contrat fut signé peu après…
Trois solutions:
– Il est de bonne foi et effectivement, il n’y a eu aucune discussion avec Youngman concernant des Lotus.
– Il y a songé à une époque, mais à la vue des moyens techniques et financiers de Youngman, Lotus est parti en courant.
– Des discussions sont en court et Youngman a sciemment organisé les fuites afin de mettre la pression sur Lotus. Avec la variante 3 bis, Lotus est parti en courant et le Chinois « confie » à la presse qu’un accord est signé pour le forcer à revenir (un sport autrefois très pratiqué par Eddie Jordan.)
Et vous, qu’en pensez-vous?
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