La tendance 2008 chez les constructeurs Chinois est le réalisme. C’est la fin des promesses intenables et des prévisions de ventes délirantes. Heureusement, pour le plus grand bonheur de nos zygomatiques, certains ont décidé de résister à cette mode, comme SAIC. Si vous avez aimé sa première fournée de déclarations, ne manquez pas le seconde! En plus, l’avantage de SAIC, c’est qu’il contrôle plusieurs marques. Ce qui multiplie d’autant les traits d’humour (involontaires)!
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Aujourd’hui, à Rétromobile, nous n’étions pas moins de 4 bloggeurs. Mais ces voitures, elles sont trop propres et elles passent l’année dans un hangar à environnement protégé. Je préfère les voitures utilisées au quotidien. Souvent, les visiteurs de salon comme Rétromobile sont eux-mêmes propriétaire d’anciennes. Voici celles vues entre le salon et ma voiture…
L’information était bien camouflée, à la fin des communiqués de presse: la prochaine Dodge Viper ne sortira pas et l’actuelle va disparaitre à l’horizon 2011.
Au salon de Genève 2007, Subaru avait présenté ses premiers moteurs diesel. Un an plus tard, Sub’ débarquera en terre Suisse avec les premières Legacy et Legacy Outback diesel. Ainsi, Subaru pourra élargir sa clientèle (surtout en Europe) et sortir de la monoculture Impreza WRX. Faut-il sortir le champagne ou le brassard de deuil ?
Le Koleos ne sera pas le premier 4×4 de Renault! La marque a une longue tradition de camions tout-terrains (comme le TP3 ou le R2089.) Il y a aussi la Jeep Cherokee, étudiée par Renault. Le patriarche, c’est le rustique Colorale. Avec un peu de volonté, il aurait pu être le Land Français et Renault serait aujourd’hui un seigneur des SUV…
Sale temps pour les anciens circuits de F1. Après Jacarepagua, c’est au tour de l’A1-Ring (ex-Zeltweg), en Autriche, d’être menacé par les pelleteuses. Sauf qu’ici, ce n’est pas la faute des promoteurs, mais celle des écologistes locaux, qui considèrent que les voitures de course polluent trop.
Madame Tony Parker est devenue l’égérie de la marque de vêtements sportifs Bebe Sport. Pour l’occasion, elle pose aux côtés d’une Lamborghini Gallardo (et également avec un vélo, une moto et une planche de surf -mais c’était hors-sujet-.)
Tony Rolt était l’archétype du pilote Anglais « old school »: il était davantage un gentleman-driver qu’un pilote « à plein temps » (même s’il a remporté quelques victoires), fut un héros de la deuxième guerre mondiale et à l’occasion, il aimait bien concevoir ses propres machines.
Vous vous souvenez de la Miles XS500 (ex-Javlon)? C’est une berline électrique. L’idée de Miles automobile était de partir d’une voiture existante (une Hafei Seibao III) et de « l’électrifier ». Avantage: c’est plus rapide et moins cher que de partir d’une base inédite (n’est-ce pas Tesla?) Sauf qu’évidemment, qui dit voiture Chinoise, dit remise à niveau obligatoire (sécurité, finition…) avant d’arriver en occident.
Vous êtes fan des James Bond de la grande époque? Vous manquez de place (et surtout d’argent) pour pouvoir vous offrir une Aston Martin DB6? Vous cherchez ZE canapé pour visionner votre collection complète de DVD pirates de James Bond? Aston Martin Heritage Designs a la solution pour vous: le canapé DB6!