Geely a longtemps cherché à s’associer avec un constructeur étranger. Jusqu’ici, le seul qu’ils ont trouvé, c’est Manganese Bronze, le fabricant du fameux taxi Londonien. Le TX4 est produit à Shanghai. Ils ont embauché l’Anglais Paul Stowe qui sert à la fois de responsable qualité et de monsieur loyal du « Black cab ».
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ce week-end, inutile de chercher Franck Perera parmi les engagés à l’épreuve d’Indycar de Kansas City. L’unique Français engagé a été remplacé par le Brésilien Jaime Camara. A 28 ans, ce pilote proche de Tony Kanaan débute en Indycar et son palmarès n’est pas très épais: en 6 ans de monoplace (dont 3 en Indy Pro series, le GP2 de l’Indycar), il n’a décroché que 3 succès (tous en Indy Pro Series.) Encore un qui a des arguments sonnants et trébuchants…
C’est la dernière rumeur dans les paddocks de F1: Marco Andretti (Andretti-Green; Indycar) et Rubens Barrichello (Honda; F1) échangeraient leurs montures respectives pour 2009.
La Brilliance BS2 a été présentée officiellement il y a tout juste trois semaines. Mais le constructeur Chinois prépare déjà une version sportive. Cette « BS2 Sports edition » a été surprise sur un parking.
Isuzu étudie actuellement la possibilité de créer une usine d’assemblage (très probablement en CKD) en Arabie Saoudite. Dés 2009, elle produirait des camions. Sauf erreur, ce serait une première dans le royaume.
Les deux rumeurs ne sont pas nouvelles. Mais c’est le Wall Street Journal qui les rapporte et il prétend qu’ils les a entendu à la direction de Ford.
On l’avait oublié parmi la tripotée de nouvelles Chery. La QQ Sport est née au salon de Shanghai 2005 (sous le nom de « Wow ») et sa gestation fut longue (pour une Chinoise.) Il s’agit d’une citadine cossue. Particularité: c’est une 3 portes (un type de carrosserie rare en Chine.)
Un roadster Français 2 places, produit par un grand constructeur? En la matière, il n’y a pas que le Spider Renault Sport. Qui se souvient de la Panhard Dyna Junior? Imaginé aux Etats-Unis, mais produit en France et finalement tuée par Citroën, il possède une histoire intéressante.
Le salon de Pékin bat son plein. Mais certains songent déjà au prochain salon automobile Chinois! Aerte, un équipementier automobile, basé à Hong Kong, veut se lancer dans la construction auto.
Optimisme de rigueur chez China Automobile France, l’importateur Shuanghuan. Benoît Chambon, son responsable, annonce qu’il ouvrira un premier concessionnaire en mai, à Bordeaux (fief de China Automobile France.) Un deuxième suivra en Région Parisienne et il aurait déjà une vingtaine de concessionnaires potentiels.