Ce qui est sur avec ces images, c’est que ce sont des photoshop. La question est de savoir si ce sont les photoshop officiel de la nouvelle F430 préparée par Novitec, la Verde Ithaca (du nom de sa peinture) ou juste l’uvre d’un fan.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La Talbot Sunbeam (ou Chrysler Sunbeam Outre-manche) fait parti de ces voitures qui ne savent même pas comment elles s’appellent. Ce qui lui manque, ce n’est pas un nom (au contraire), mais un prénom! Ajoutez lui une carrosserie cubique vite démodée et des solutions techniques déjà archaïques et vous comprendrez pourquoi ce fut un flop.
Cela fait 17 ans que Magny-Cours accueille « provisoirement » la F1. Le site ne convient à personne, même si un grand projet de travaux et de création d’infrastructures serait en cours. Régulièrement, on évoque de nouveaux tracés (cf. ici, ici, ici et ici.) Dernier projet en date: Rouen.
D’aucun accusent Pékin de maintenir artificiellement bas le prix de l’essence à la pompe. Le but étant d’éviter une grogne des automobilistes à quelques semaines des J.O. (ça ferait mauvais genre devant les caméras.) Après l’évènement, le prix montera au cours « normal ». Pour autant, les constructeurs Chinois sont confiants, très confiants.
Après 9 ans et 400 000 exemplaires (un chiffre énorme, en Chine, pour une voiture particulière), la Cowin s’offre le tout nouveau moteur de Chery. C’est l’occasion de revenir sur son histoire pleine de controverses…
En Grande-Bretagne, les écotaxes se multiplient. Cela décourage l’achat de véhicules émettant plein de CO2. Ssangyong qui, pour l’instant, ne vend que de gros SUV, souffre. Pour redresser la barre Outre-Manche, le Coréen a eu une idée: créer des versions utilitaires des Kyron et Rexton.
Voici sans doute l’une des dernières images de Xu Lang. Il sourit jusqu’aux oreilles et pour cause: lundi soir, il était 4e au provisoire de la Transorientale, une position inédite pour un Chinois en rallye-raid.
Après la 750 et la 550, Roewe (ex-Rover) s’apprêterait à lancer un 3e modèle: la 550 5 portes.
Pour les constructeurs Chinois, l’Iran fait figure d’eldorado: un pays peuplé, guère regardant sur les normes d’homologation et tolérant envers les productions Chinoises. En 2007, Lifan a passé un accord avec Kerman Motor, concernant l’assemblage de voiture près de Téhéran. Le premier lot de Lifan 520 vient de sortir de l’usine.
Début juin, 6 mois après la fermeture de Nanjing-Fiat, Fiat annonçait son retour en Chine avec à terme la production de modèles sur place (avec Chery.) Au même moment, Zotye communiquait sur la mise en production de deux modèles issus du groupe Fiat: la Lancia Lybra et le Fiat Multipla. Dans ce mic-mac de voitures exportés, de joint-ventures et d’outillage récupérés, certains sont perdus.