Great Wall ne cesse d’étendre sa gamme. Après les citadines, il se lance dans le monospaces de poche avec le Ka Yu. La plupart des voitures Chinoises possèdent un nom « Anglais » avec une traduction phonétique en Chinois. Officiellement, ce monospace s’appelle Cowry. Mais comme on est de mauvaise foi au Blog Auto, on le désignera par sa traduction Chinoise, Ka Yu.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Après un accord au Danemark, le constructeur Chinois Byd a trouvé un importateur en Hollande, AutoBinck. Cette société distribue déjà Hyundai, Infiniti et Mazda. AutoBinck distribuerait Byd également en République Tchèque, en Solvaquie, en Hongrie et en Slovénie.
Mauricia Grant, un ancienne inspectrice technique de la Nascar a trainé son ex-employeur devant les tribunaux. Elle dit avoir été victime harcèlement moral et sexuel, ainsi que d’insultes racistes. Elle réclame 250 millions de dollars de dommages et intérêts.
En Chine, il y a des concours à de miss à tous les coins de rue. Voici la miss « vendeuse de voitures ». Elle s’appelle Vivi, a 21 ans et travaille dans un concessionnaire DongFeng-Citroën.
Ove Andersson est l’un des hommes qui a le plus aidé au développement de Toyota. Quel serait l’image de la firme sans les Celica GT4 de rallye? Surtout, c’est l’un des rares « non-Japonais » ayant compté dans l’histoire de la firme, avec l’Américain Jim Moran (pionnier de la vente de voitures de la marque aux USA.) Pendant 30 ans, il a accompagné la marque en sport automobile, du rallye à la F1, avant de « partir à la retraite ».
Une nouvelle Ford Fiesta a été présentée et les jours de l’actuelle génération sont donc comptés. Pour maintenir les ventes en Grande-Bretagne, Ford multiplie les séries spéciales. Or, Outre-manche, « série spéciale » n’est pas synonyme de Fiesta Fun « suréquipée »…
Spécialiste Jaguar, l’Allemand Arden prépare également des Land Rover à l’occasion. Voilà ce qu’ils font au Range Rover.
Ca faisait quelques temps que je n’avais pas fait de « conducteur du jour » (faute d’avoir croisé un modèle très original.) Pour me faire pardonner, voici deux voitures issues des « seventies » et dans les couleurs flashies de l’époque. Tant mieux, parce ce que c’est si triste une voiture grise (sauf si c’est une voiture de course allemande.)
La situation de Mercury me rappelle le sketch du perroquet des Monty Python. Cela donnerait ceci: « Monsieur Mullaly (PDG de Ford), Mercury est mort. – Non, la marque est en vie et il n’y a aucun projet de liquidation. – Mais cela fait des lustres qu’il n’y a pas de nouveautés! – Faux: les Mercury ont un nouveau logo. – Ce sont des Ford (mal) rebadgées! – Ce sont des Ford avec quelque chose… De de différent. » (si, si, la dernière phrase est bien de Jill Wagner.)
Le moins qu’on puisse dire, c’est que Franck Perera aura eu une saison agitée. Après avoir été vice-champion de Formule Atlantic, Conquest lui ouvrait les portes du Champ Car. Mais suite à la fusion avec l’Indycar, Conquest frôla la faillite et au tiers de la saison, Perera est remplacé par un pilote « rapide comme Crésus ».