Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Great Wall Ka Yu, hiboux, joujoux, choux…

Great Wall ne cesse d’étendre sa gamme. Après les citadines, il se lance dans le monospaces de poche avec le Ka Yu. La plupart des voitures Chinoises possèdent un nom « Anglais » avec une traduction phonétique en Chinois. Officiellement, ce monospace s’appelle Cowry. Mais comme on est de mauvaise foi au Blog Auto, on le désignera par sa traduction Chinoise, Ka Yu.

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Ove Andersson (1938-2008): Toyota Motorsports est orphelin

Ove Andersson est l’un des hommes qui a le plus aidé au développement de Toyota. Quel serait l’image de la firme sans les Celica GT4 de rallye? Surtout, c’est l’un des rares « non-Japonais » ayant compté dans l’histoire de la firme, avec l’Américain Jim Moran (pionnier de la vente de voitures de la marque aux USA.) Pendant 30 ans, il a accompagné la marque en sport automobile, du rallye à la F1, avant de « partir à la retraite ».

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Le(s) conducteur(s) du jour: bleue comme une orange

Ca faisait quelques temps que je n’avais pas fait de « conducteur du jour » (faute d’avoir croisé un modèle très original.) Pour me faire pardonner, voici deux voitures issues des « seventies » et dans les couleurs flashies de l’époque. Tant mieux, parce ce que c’est si triste une voiture grise (sauf si c’est une voiture de course allemande.)

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2012: la fin du calvaire de Mercury?

La situation de Mercury me rappelle le sketch du perroquet des Monty Python. Cela donnerait ceci: « Monsieur Mullaly (PDG de Ford), Mercury est mort. – Non, la marque est en vie et il n’y a aucun projet de liquidation. – Mais cela fait des lustres qu’il n’y a pas de nouveautés! – Faux: les Mercury ont un nouveau logo. – Ce sont des Ford (mal) rebadgées! – Ce sont des Ford avec quelque chose… De de différent. » (si, si, la dernière phrase est bien de Jill Wagner.)

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