Pour TechArt, la Porsche 911 GT2 est un fer à repasser au moteur poussif. C’est pour cela qu’ils l’ont largement transformée et créé la GT Street RS (à ne pas confondre avec la GT Street « tout court » sur base 911 turbo.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Volkswagen est le partenaire auto officiel des jeux olympiques de Pékin, mais il faut le dire vite. Tous les constructeurs Chinois se débrouillent pour que leur nom apparaissent. Geely fournira des taxis pouvant accueillir les handicapés et sa citadine Panda sera présentée à deux pas du village olympique. Mais Geely fournira également les porte-drapeaux.
Pour montrer leur savoir-faire, des étudiants en mécanique de Zheliang (en Chine) ont récupéré un Cherokee. Avec 300 000 km au compteur, il était plus que fatigué. Ils l’ont refait à neuf et l’ont transformé en l’ultime tout-terrain (d’après eux.)
La Chine vient de déclasser une série de documents confidentiels. Les documents en question sont des photos de la Cadillac V8 Tudor limousine 1934 de Pu Yi, le dernier empereur Chinois. Ca vaut bien la Rolls-Royce de Lénine (en terme d’incongruité.)
C’est sans doute le feuilleton politico-économique de l’été. Vendredi, l’OMC a condamné la Chine pour protectionnisme concernant les pièces détachées automobiles. La plainte provenait des Etats-Unis (appuyé par le Canada et l’UE.)
Le pétrole cher chamboule la donne chez Ford, aux USA. Le Ranger, naguère ringardisé, devient un best-seller. La Focus, hier synonyme de voiture de flottes, est désormais l’un des modèles les plus vendus de la marque.
On pourrait croire que tout est rose chez les constructeurs Chinois. Que dans les salles de direction, les responsables se tiennent devant une grande carte, le doigt sur l’Europe. « Paré à les envahir avec nos voitures? » Il n’en est rien. KO, ChangHe va rejoindre Huali Tianjin, Jilin et Soyat au paradis des constructeurs Chinois déchus.
La Nissan Micra (« March » au Japon) fête ses 25 ans. En fait, elle a été présentée au salon de Tokyo 1982 et elle n’a débarqué en Europe qu’en 1984. Bref, Nissan avait envie de fêter quelque chose et donc, ils ont sorti une série spéciale.
Outre-manche, le succès de la G-Wiz, l’essence chère et les péages urbains ne peuvent qu’aiguiser les appétit des aspirants constructeurs de voitures électriques. Dernier venu en date: Nice.
Si vous êtes fan de Nissan GT-R , mais que vous ne pouvez pas en acheter une, vous pouvez toujours déguiser votre voiture en GTR. Aux Etats-Unis, on ne compte plus les Honda Civic et autres Nissan 200 SX ainsi grimées. Mais ce Chinois a eu l’idée de donner (vaguement) un look de Nissan GT-BNR34 à sa modeste Xiali 4 portes…